港の話 ハンブルク、部分的に中国人の手に渡され、範囲も拡大します イタリアのポート 重要なドイツの海洋インフラストラクチャも制御した後、 トリエステ港.
新商務大臣とメイド・イン・イタリー、 アドルフォ・ウルソ、司法ホールでのインタビューで、「私たちは中国人に降伏しない」と述べ、政府による使用を排除しなかった 金力、つまり、特定の企業決議の採択を拒否し、株式の購入に反対する権限。
トリエステの港を管理するハンブルクの港は、コスコの中国人に 24,9% を販売しました。
先週、連邦行政長官が率いる オラフショルツ に行かなければならなかった 妥協, 想定通り、一年前の中国人との約束の間に コスコ （国営企業）の 51の販売ロシアとのガスサプライチェーンで起こったことに照らして、ドイツ政府の一部の反対は、ハンブルグの港の％と、新しい依存を歓迎しなかった：最終的に中国人は 24,9％ ロッテルダムとショルツに次ぐヨーロッパで 3 番目のドイツ最大の港の XNUMX 月 XNUMX 日に北京に向けて出発し、習近平との商業問題を交渉します。
地中海のフロンティアとしてのイタリアはもっと意識しなければならない
しかし、戦略的インフラストラクチャーへの外国による干渉の同じ恐怖は、イタリアでも認識されています。 ハンブルク を確認してください 50,01パーセント の港 トリエステ. 「もしドイツ人が、私たちが確かに発表したことをするつもりなら、誰がそれをもっと知っていますか？ 地中海の国境、 この覇権的プロジェクトに関しては、私たちは彼らに従いません。 私たちは中国人に自分たちを引き渡すつもりはありません」とウルソは言いました。
ウルソはまた、過去に「中国が『シルクロード』を通じて実施している、または実施したいと望んでいる支配政策」、「中国が西側に対して開始した巨大な挑戦」について表明した自身の立場を思い出した。中国の政治的変化は、「国家安全保障、経済成長よりも社会的統制に完全に焦点を当てた新しいヒエラルキーの選択による」.
政府はトリエステ港でゴールデン パワーを使用できますか?
「それは明らかに属している能力です。 パラッツォキージウルソは言った。 「経済的および生産的を含む私たちの全体的な政策は、私たちの国とヨーロッパの経済的および生産的発展に関する決定を維持するために重要なすべてのサプライチェーンで、イタリアとヨーロッパの戦略的自治を保証することであると言えます。 . これが私たちのポリシーです。 他の人がエネルギー依存から技術依存、または中国へのある程度の依存に移行しようとする場合、私たちはこの道を歩みます。 私たちは彼らに従いません"
また 合金 彼は引き下がらない。 「政府と議会は、トリエステ港などの戦略的インフラストラクチャーが中国の手に落ちないように、状況を注意深く監視します」と、マルコ・ドレオスト新上院議員は書いています。 イタリアは「敵対行為を阻止できる適切な手段を持っている」と彼は付け加えた。 その代わり社長の意見トリエステ港湾局、ゼノ・ダゴスティーノによると、ハンブルグ港での中国の作戦は心配していません。 ダゴスティーノ氏は Rairadio3 とのインタビューで、「今日、港内の誰かによる制御の状況を回避するためのすべての国およびヨーロッパのツールがあります」と述べています。
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