Palenzona: 輸送機関。

「投資家にイタリアを信頼させるような交通当局が必要だ」とアイスカット（イタリアの高速道路・トンネル利権者協会）のファブリツィオ・パレンツォーナ会長は、Sole24oreのインタビューで語った。 イタリアの交通システムは、規制の観点からも不十分なため、他のヨーロッパ諸国に比べてあまり競争力がありません。
経済が低迷し、社会的ニーズが切迫しているこの時期において、解決策は国家による支出の増加ではありません。 パレンツォナ氏によると、この危機に直面し、我が国の競争力を向上させるためには、さまざまな戦略的措置を採用する必要がある。
まず第一に、政府は輸送に関する欧州規制の実施を委任されなければなりません。 代表団は制限を設定し、FSとANASの構造を見直し、「国家が主導しなければならないネットワーク管理の広告活動と、適切な戦略的提携を支持しなければならない商業および市場活動」を分離することに留意すべきである。 また、規制の枠組みの変動性についてより確実性を高め、長期投資に対する信頼感を広めることも必要である。
このような状況においては、インフラストラクチャーおよび運輸部門のために独立した当局を設立することが基本となります。 この当局は、「電力・ガス当局と同様の権限を有し、市場を競争に開放する」という任務を負うことになる。 欧州の法律とその原則の適用を確実にする。 市場での競争が発生した場合の入札募集の管理および契約の規定に必要な措置を提案すること。」
最後に、政府は、善良な企業にのみ資金を割り当てる選択的なインフラ政策を採用する必要があります。