Ntv は Ferrovie dello Stato の前に証券取引所に到着する可能性があります。 高速列車でイタロを運転する会社のダッシュボードにフラビオ・カッタネオが戻ってきたことは、実際、グループの価値向上に向けた前進への前奏曲です。 プライベートエクイティファンドであるペニンシュラキャピタルが13,2％の株式を取得した後の新しい株主の参入から、IPOへの道、そしてその後の上場まで、さまざまな形をとる可能性のある強化。 すべては 2018 年に行われます。Il Sole 24 Ore の報告によると、後者が最も可能性の高いシナリオであると思われる場合、Ntv はそのため、 Ferrovie dello Stat の民営化o.
パブリック グループの CEO である Renato Mazzoncini のチームは、Fs の証券取引所上場に関する結論を政府に提示しました。 政府の選択は、フレッチャ・ロッサの上場に向けられたように見えたが、この解決策でさえ、帆に風が吹いていないように見える. MEF ピア・カルロ・パドアン。 真実は、選挙の風はすでに吹いており、パオロ・ジェンティローニ首相は来年の春に予定されている投票の前に時間を早めることはほとんどできないということです. したがって、ボールは次の幹部に渡され、彼が民営化の選択を確認するかどうか、および Fs がどのように機能するかを確認します。
代わりに日本テレビに戻り、会社は再編成され、再起動され、 立派な半年ごと. Telecom Italia での経験を 25 万の退職金で去った Flavio Cattaneo は、15 万を再投資して、Ntv への持ち分を 3,1% から 5,1% に引き上げることを決定しました。
シナリオは良好です。輸送の需要が増加し、高速列車と新しい目的地の需要が増加しています。 NTV はすでに、その機材を拡大する計画を開始しています。 2018 月までに 33 両の新しいペンドリーニ Evo が到着し、25 年 59 月までにさらに 109 両が到着する予定です。したがって、Cattaneo は XNUMX 編成ではなく XNUMX 編成を展開できるようになります。 マッツォンチーニは、わずか数年で FS 車両を XNUMX 編成から XNUMX 編成に増やしました。 要するに、加速は予見可能であり、これが FS のリーダーシップに事前に モルガンテの代役 トレニタリアでは、選挙の下で、グループの主力戦艦のトップの変更が決定を遅らせるリスクがあったときに、スタンドバイで見つからないようにするために正確に. 特に、Flavio Cattaneo が軌道に戻ったため、鉄道入札に投資するための新しい資本が必要になります。
