「彼は私が聞きたかったことを正確に言った。 今日大統領から聞いたことを実行したいと思います。 レンツィの議題は今日、イタリアとヨーロッパで私たちが持っている唯一のものです。彼らが彼に耳を傾けることを願っています。」 これは、フィアット・クライスラーのディレクターであるセルジオ・マルキオンネが、トレント・フェスティバル・オブ・エコノミクスでのマッテオ・レンツィ首相のスピーチについてコメントしたことによって述べられました。 したがって、マネージャーは、XNUMX月に首相と一緒にデトロイトを訪問することを議題にしました：「楽しみにしています」.
リンゴットの指揮を執っていた 10 年間について、マルキオンネはこの時期を回想して次のようにまとめています。 レンツィが言うように、今や代替手段はありません。私たちは動かなければなりません。 フィアットはブリュッセルが動くのを待ったが、ブリュッセルは動かなかった。 アメリカで私たちに開かれた機会を考慮して、歴史的に販売されてきたブランドを活用してイタリアの生産システムを再開するために、そのグローバルな能力と結果の堅牢性を活用し、イタリアの産業ネットワークを再開することを約束しました。
Confindustria については、「Fiat は今のところ必要ありません。CEO はこう付け加えました。 むしろ、ヨーロッパの活動に資金を供給するためにアメリカの現金が必要です。 Confindustriaに関して、私たちは非常に単純な選択をしました。 Confindustria 内で、Confindustria の規則を変更し、Fiat が当社の労働者と直接一連の契約を結ぶ可能性を与えるために、多くの困難を発見しました。 多くの理由で成功しなかっただろうと言われており、コンフィンダストリアは、フィアットとその労働者間の労働組合関係に影響を与える可能性がある規則の一部を変更できるようにするために、自分自身を利用できるようにしていません. 私たちは組合の静けさを必要とし、自分自身を呼びました。 私たちは署名した労働組合とのプロセスを継続し、フィアットと従業員に多大な成果をもたらしました。 Confindustria にとどまっている人々は、他の理由でそうしています。」
しかし、近い将来、FCA の証券取引所への上場が予定されており、「今年中に – 続けてマルキオンネ – 私の目標は 2018 月 XNUMX 日です」と述べています。 個々のブランドに関しては、アルファ ロメオは「アーキテクチャとエンジンの開発に XNUMX 億の投資を受ける。 最終的には全従業員を再雇用し、余剰はなくなります。 XNUMX年まではイタリア国外でアルファ ロメオを製造する予定はありませんが、おそらく、我々が期待する販売の成功があれば、国外での生産も必要になるでしょう」.
一方、ランチアは「イタリア市場向けの製品になるだろう-マルキオンネは結論付けた. ランチアは国際市場では価値がありません。 あらゆることを試しましたが、希望はありません。ランチアは生産を縮小し、イタリア市場に残ります。 申し訳ありませんが、危機の時代には選択をしなければならず、数十億ドルを投資しなければ、存続を回復する信頼性を与えることはできません. 私たちは共和国大統領に別の車を与え、彼をマセラティにします。」
