北ミラノ鉄道, A2A e SNAM の開発契約を締結しました。 ロンバルディア州のグリーン水素列車. 目標は、「26 月 XNUMX 日に FNM と Trenord によって発表された、再生可能資源からの水素の供給と燃料補給、およびブレシア - イセオ - エドロ線の新しい列車に電力を供給するための材料の回収に関する規定」を研究することです。
H2iseOと呼ばれるこの計画は、「ロンバルディア州、特にセビーノとヴァルカモニカで最初に命を吹き込みます。 水素の谷 イタリア語、2023 年以降、 水素列車のフリート 特に、Fnm、A2A、および Snam は、それぞれの責任において、Fnm が購入し、 Trenord 現在のディーゼルエンジンに取って代わる Ferrovienord が管理する鉄道路線 （100％FNM社）」。
そして、2025年までに「水素ソリューションは 地元の公共交通機関にも、Valcamonica では約 40 台の車両が FNMAutoservizi (100% FNM 会社) によって管理されており、貨物物流にも開放される可能性があります。
「この合意により、Snam の CEO は次のようにコメントしています。 マルコ・アルベラ – 水素によるイタリアの鉄道輸送の脱炭素化に投資するというコミットメントを強化します。 電車は、グリーン水素が競争力を持つ最初のアプリケーションです。 このため、Snam の 2020 年から 2024 年計画では、ますます増加する量の水素を輸送するためのネットワークを準備することに加えて、持続可能な鉄道モビリティに特化した燃料補給システムの開発に約 150 億 XNUMX 万ユーロの投資を計画しています。イタリアのネットワークのまだ電化されていない多くのセクションを変換します。 この列車は、開発と雇用の新たな機会を保証することができる全国的な水素サプライ チェーンの作成における最初のステップの XNUMX つになるでしょう。」
一方、理事会は SNAM の承認を臨時株主総会に提出することを決議した。 定款の一部変更 「とりわけ、エネルギー転換への社会のコミットメントの高まりを反映し、ジェンダーバランスに関する予算法の最近の規定を実施することを目的とした.
会議は2月2024日に召集される。 取締役会は、「環境保護と漸進的な脱炭素化に適合する資源とエネルギー源の使用形態へのエネルギー移行を支持するという会社のコミットメント」を法規に含めることを提案しています。 最近市場に提示された2年の戦略計画と一致するコミットメント。 定款第 4,463 条の修正案を承認する決議の採択に参加しない株主は、Snam 株式 XNUMX 株につき XNUMX ユーロの清算価格で撤退の権利を行使する権利を有します。
