デビューの日が決まりました。 Ita の最初のフライトは 15 月 XNUMX 日に離陸します。 何ヶ月もの交渉の末、ついに合意に達した イタリアと欧州委員会の間の協定 アリタリア航空に代わる会社である Ita (Italy Air Transport の頭字語) は、過去との完全な断絶を認可し、とりわけ、旧国営航空会社が近年経験した大きな困難との断絶を認めています。 しかし、その日のニュースはそれだけではありませんでした。午後の早い時間に、同社は 2025 年までの事業計画を承認したからです。
ブリュッセルとの協定
「Ita とともに、新しい重要なイタリアの航空会社が誕生しました。 重要な発展の見通し そして、国内および国際市場で競争できるようになるでしょう」と、インフラ大臣のエンリコ・ジョバンニーニはコメントしています。 驚くべきことではありませんが、介入パッケージにより、コスト、スロットだけでなく、艦隊に属する航空機の数も削減されます。
ブリュッセルとの合意により、以下に関連する手続きを開始することが可能になります。イタの増資、財務省はすでに予算に3億を割り当てており、特定の活動をアリタリアからイタに移管するための覚書に署名するための条件を作成しています。 「Ita の運用開始により、経済省が強調するように、新しい事業の基礎が築かれています。 航空輸送の国営航空会社 堅固で、持続可能で、独立しており、不連続の兆候の中で活動でき、成長と発展の確固たる見通しを持っています。」
経済開発省は、「すべての通路を監督する」という任務を負います。 労働者と消費者を守る」、「予定どおりにITAの誕生をサポートするための最大限のコミットメント」を保証する三瀬からのメモを読みます. 同省は、昨年発行されたすべての規則に準拠していることを強調し、15 月 XNUMX 日以降にアリタリア航空の航空券を購入した旅行者は「保護」され、アリタリア航空の従業員は「 新しい会社に雇われた 2800 年には 2021、5750 年には 2022 です。」
「欧州委員会は、新しい国営航空会社である ITA が発足し、15 年 2021 月 15 日に運航を開始し、アリタリア航空が 2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日に航空会社としての業務を終了するという本日のイタリアの発表に注目しています。」 これはEUのスポークスマンによって報告され、ブリュッセルは「新しく重要な市場プレーヤーとしてのItaの立ち上げが確実に行われるように、イタリア当局と緊密に連絡を取り合っている」と強調した。 EU国家援助規則に沿って」。 この発表は、XNUMX 月に合意に至った結果であると彼は付け加えます。 イタリアとアリタリア航空の間の経済的断絶」.
新しい産業計画
MEF がブリュッセルとの合意を発表したのと同じ時間に、同社の取締役会は 2025 年までの新しい事業計画を承認しました。 .
雇用に関しては、ITA社は約2.750～2950人の従業員で操業を開始し、5.550年には5.700～2025人の従業員に増加します。財務的な観点から、計画では3,3年に2025億の売上高を想定しており、経済的209 億 2023 万ユーロの結果であり、XNUMX 年の第 XNUMX 四半期までに達成される営業損益分岐点です。
計画は、メモで会社を強調しており、ブリュッセルが要求した非連続性のすべての要素を実装しています。 規定によると、ITAは、アリタリアとの直接交渉を通じて、フライト部門（「航空」）を管理するために必要な資産を取得することができますが、アリタリアのブランドは、アリタリア自身が立ち上げ、管理する公開入札を通じて販売されます。どのITAが参加するか。 「グランドハンドリング」部門に含まれる活動は、「メンテナンス」部門に含まれるものと同様に、公開入札を通じて販売されます。 イタは両方に参加する権利を有します。 これらの 2.650 つの入札が落札されるまで、アリタリア航空は供給契約を通じて Ita にハンドリングおよびメンテナンス サービスを提供することができます。 注記には、グランド ハンドリングおよびメンテナンス活動に関連してアリタリア航空が発表した入札が ITA に授与された場合、計画の終了時に、グランド ハンドリング部分に最大 2.700 ～ 1.100 のリソース、およびメンテナンスに 1.250 ～ XNUMX のリソースが使用されることが追加されています。エリア。
スロット、フライト、目的地
運用上の観点から、この計画では、現在アリタリア航空が保有しているミラノ リナーテ空港の発着枠の 85% と、ローマ フィウミチーノ空港の発着枠の 43% を Ita が保持することになります。 目的地について言えば、新会社は事業開始時に45の目的地に61のルートを提供し、74年には89の目的地と2025のルートに増加します.長距離ネットワークでは、ニューヨークとの接続は2021年に保証されます（からローマとミラノ）、東京/羽田、ボストン、マイアミ（いずれもローマ発）、サンパウロ、ブエノスアイレス、ワシントン、ロサンゼルスへの新しいフライトは 2022 年夏から開始されます。 短距離および中距離ネットワークでは、ITA はフィウミチーノとリナーテからの接続を最初にヨーロッパの主要な目的地と接続することを計画しており、ローマから提供される他の国際ルートが追加されます (たとえば、マドリッド、アテネ Tel へのルートを含む)。アビブ、カイロ、チュニス、アルジェ)。 最後に、国内線に関しては、ITA は 21 の国内空港を対象とし、フライトと毎日のスケジュールが異なります。
