関係書類に関するイタリア政府とブリュッセル間の議論 イタリア航空-ルフトハンザドイツ航空 ますます加熱していきます。 L'承認 からEUの独占禁止法 ドイツ人のイタリア航空会社への入国を伴う作戦は、「更なる調査のため」延期されるようだ。 EU反トラスト法からの承認が2024年春に得られるとすれば、昨年署名された財務省とルフトハンザドイツ航空の合意からほぼXNUMX年が経過することになる。 5月 株式の41％を325億XNUMX万の費用でドイツの航空会社に売却した。
経済大臣はさらなる遅れについて次のようにコメントした。 ジャンカルロジオルッティ、同氏はあらゆる不満を表明し、欧州委員会の要件の順守を強調し、「フェーズ2」には通知後さらにXNUMXか月の詳細な分析が必要であると発表し、そのためゴーサイン（当初はXNUMX月中旬に予想されていた）を延期した。 XNUMX年間の損失により、手術のタイミングについて懸念が生じている。
イタ航空-ルフトハンザ航空：EU封鎖の背後にある理由
EU反トラスト法と財務省およびルフトハンザの代表との間の協議中の緊張は、さらなる情報の要求のためだけでなく、Itaとルフトハンザが回避するために採用しなければならない対抗策によっても表面化した。 市場集中 そして消費者への悪影響。過剰と考えられるいくつかの要求は、ルフトハンザにとって特別な課題を引き起こします。 スロットの割り当て、ブリュッセル航空やスイスなどのグループ会社を含む。
これに対し、イタリア政府関係者はコメントを出さず、ルフトハンザの広報担当者は、EUの適時承認に自信を繰り返したが、調査結果に関する憶測についてはコメントしなかった。一方、欧州委員会は「第1段階」が現在も進行中であり、期限は15月XNUMX日と発表されているが、状況の進展についてのさらなる詳細は明らかにしなかった。
夏シーズンが間近に迫っており、タイミングが非常に重要な状況において、状況は新たな層を加えています。 不確実性 のために イタリア航空とルフトハンザドイツ航空の結婚式。関係者がどのように緊張に対処するか、そして今後数カ月間にどのような進展が起こるかはまだ分からず、それによって協定の運命と航空輸送部門全般におけるITAの役割が決定されることになる。
