業界の受注と売上高はXNUMX月に再び増加したが、自動車セクターの受注と売上高は崩壊しつつある。 Istat はそれを伝達し、次のように指定します 飛躍は +3,1% XNUMX月に比べて 業界の収益は3,5%減少した 7,9 月は前年比 XNUMX% も減少しました。 トレンドデータも良好です +0,6%を記録します。 注文が再び増加中 1,8％の循環成長を記録した。 しかしながら、この四半期の貸借対照表は、売上高で 1,8%、受注で 2,1% とマイナスとなっており、このプラスのデータは期待外れのバランスシートと衝突します。 ただし、全体的なシナリオでは、 車の衝撃の重さを量る：2019年21,5月は、イタリアの自動車産業の売上高にとって、ここ2009年近くで最悪の月となった。 Istatは、トレンドの下落率が21,6%と予測しており、21,7年XNUMX月（当時は-XNUMX%）以来、約XNUMX年ぶりの大きさとなった。 受注もXNUMX％減少した。
ただし、全体的なデータから始めて、次にセクター別のデータに進みましょう。
Istat の観測によると、売上高の循環的な増加は、国内市場 (+2,3%) と、より顕著には海外市場 (+4,5%) の両方に関係しています。 受注高の伸びは、国内市場からの受注の減少（-1,1%）と海外からの受注の顕著な増加（+6,0%）を総合したものである。
前年比の業績を見てみると、 機械および設備 の分野で最大のプラスの貢献を提供したこと 交通手段は最悪であると特徴づけられる, 「何よりも自動車部門の傾向によるものである」と統計研究所は述べています。 この減少傾向は、欧州製造企業協会である Unrae によって広められた 2,4 月の自動車販売でも確認されており、イタリアに不利益をもたらしています (-XNUMX%)。
要約すると、2018月の回復は明るい兆しではあるものの、XNUMX年の奈落を回復するには十分ではないということだ。
個々のセクターを見ると、カレンダーの影響を調整した売上高は、機械および装置セクター (+8,8%) で最も大きな傾向の伸びを記録し、製薬産業 (-13,8%) で最も大幅な減少を記録しました。
生の受注指数は 1,2% の低下傾向を示しており、これは国内市場 (-1,9%) と、程度は低いものの海外市場 (-0,2%) の両方の減少に起因しています。 最大の成長は繊維産業 (+5,4%) で記録されていますが、最も顕著な減少は依然として製薬産業 (-5,1%) に見られます。
