敵は角を曲がったところにいます：話しましょう LPGの盗難と詐欺 ボトルまたはタンクで。 それが今表面化し、Guardia di Finanzaの精査の下に終わったとしても、繁栄している市場. 「ゲーム」は次のように単純です ポケットだけでなく安全面でも危険 犠牲になったり、共犯者になったりします。 また、他のヨーロッパ諸国では平均して 534 ～ 5 の事業者が存在するのに対し、イタリアでは 10 の事業者の手にある非常に細分化され分割された市場によって促進されます。
約 500 億の売上高と非常に細分化された市場の 18% のシェアを持つマーケット リーダーは、30 年 2018 月にオランダの SVH Energy との Brixia Finanziaria を通じて、Zani 家族によるジョイント ベンチャーで 100 年間管理された会社である Liquigas です。イタリアの株主の株式を引き継ぎ、会社の XNUMX% 所有者になりました。 Andrea Arzà は、同社のマネージング ディレクターであり、Assogasliquidi の副社長でもあります。 そして、何年にもわたって詐欺との戦いに携わってきた彼とともに、5.000 月中旬にローマで 50 トン以上のガスを含む XNUMX 本の LPG ボンベが押収されたというニュースで注目を集めた問題を検討します。安全基準を満たしていないもの。
LPG の盗難: 300.000 トンのエスケープ セキュリティ
「私たちの見積もりによると、Andrea Arzà 氏は言います - 私たちは、シリンダーまたはタンクの LPG 流通市場の 20% に影響を与える並行市場に直面しています。 この現象は主にイタリア中南部に集中しており、セクターの極端な細分化によって助長されています。 比較の条件を与えるために、ヨーロッパの他の地域よりも多くの企業がナポリで運営されていると考えてください.マイクロオペレーターの数が多いほど、それらはより困難になります. 量に関しては、イタリア市場全体で 1,5 万から 1,6 万トンの間で変動し、燃焼用と自動車用に均等に分けられます。 ここでは、 約 300 万トンが違法に供給されている。」
したがって、この現象は、天然ガスのネットワークが届かず、イタリア全土にばらばらに広がっているすべての地域 (サルデーニャもその XNUMX つ) の不可欠な分野に関連しています。 しかし、これまで以上に通常のビジネスを守ることに関心を持っている Liquigas によって実施された意識向上キャンペーンは、Guardia di Finanza による介入の強化。 違法性とは何ですか？ 「シリンダーは – Liquigas の CEO を説明します – 認定ディストリビューターの所有物であり、消費者に無料で提供されます。 しかし、それらがなくなると、ライセンス所有者以外のトレーダーによって引き取られ、 違法に充填または過小充填されているため、追加の利益を保証するための有用な準備金が生成されます. これにより、 物品税、付加価値税、法人所得税を回避する、正直なオペレーターと不誠実なオペレーターの間で不当な競争を引き起こします。 なにより、こうして 安全性とテストに関する義務も回避されます ニュースで報じられた爆発や火災の原因となっていることが多い」. 同じメカニズムがタンクの充填に関係しています。 正直な企業にとって、損害は風評被害にもなります。 したがって、常に承認された流通チャネルに連絡することをお勧めします。
LPG、電動モビリティへの架け橋?
しかし、ヨーロッパと世界が再生可能資源への移行に向けて全速力で進む中、LPG は将来どのような役割を果たすことができるのでしょうか? Arzàにはスペースがあり、それはますます大規模なグリーンエネルギーの使用への道に沿って展開されています. 「液化天然ガスである LPG と LNG の両方が、CO2 の点で非常に低い影響を持っていることに疑いの余地はありませんが、何よりも都市を窒息させる粒子状物質である PM10 の影響は、そのような固体燃料と比較して疑いの余地はありません。Liquigas の CEO は続けます。石炭や木材、またはディーゼルやガソリンなどの液体など」. 将来、車は電動化されますが、それには時間がかかります。 新しいモビリティが経済的に誰もが手の届くところにあるように、彼は言います。 「したがって、私たちの意見では、電気に移行することも良いことですが、理想的なソリューションは、ツールとテクノロジーのバスケットを検討する必要があります. ガス燃料は 化石燃料が牽引する経済と、再生可能資源が支配する経済との間の最良の架け橋 CO20 排出量を 30 ～ 2% 削減しています。 さらに、流通ネットワークは非常に広く普及しており、それを自動車用途のより大きな需要に適応させることは簡単で安価です。」 の 6年の操縦に対する2019千ユーロのインセンティブ 現時点では、電気自動車またはハイブリッド車のみに関係していますが、地域は、排出量を削減する他の技術についても譲歩を認めることができます。 しかし、この場合、効果は斑状であり、イタリア全体で独特のものではありません.
