ジロ：デュムラン・フェアプレー、ユンゲルスが勝利

キンタナは、コンドルがミラゴロの下りで転倒したとき、あまりフェアプレーで彼を攻撃しなかったデュムランに対して6インチのボーナスを獲得しました。イタリア勢は引き続き速攻を続けます。カンゲルト、印象的なカランボラの後に引退 – 今日は休んで、明日はモルティローロとダブルステルヴィオとともにボルミオでの大舞台だ

外国人の成功の祭典はジロでも続いており、イタリアの勝利を祝う断食は15ステージに及び、ベルガモでも音楽は変わっていない。ビッグネームが高密度に集結したスプリントで優勝したのは、アドレナリンが不足することなくステージを終えたエトナ山でピンクのジャージを着たルクセンブルクのボブ・ユンゲルスであったが、トム・デュムランの非常に優雅なジェスチャーとして記憶されることになるだろう。パッソ・デル・ミラゴロの下り坂でキンタナがひどいカーブで地面に滑り落ちたとき、争いを起こすことができたが、そうしなかった。

デュムランはチームにスピードを緩めるよう命令したこともある。犠牲者にカッパオを与えるために人々が組織化した過去のサイクリングよりも、今日のサイクリングでは頻繁に行われるフェアプレー。 1955年のサンペジェグリーノのステージで、マーニはコッピと組んでジロで優勝したが、そのときネンチーニのピンクのジャージがパンクで地面に足を踏んだのを見た。

1957年、ルイゾン・ボベットはピンクのジャージを着たガリア人を待ち伏せする計画を立てた。ボンドーネ山はその前年、嵐の中でルクセンブルクの偉大な登山家を称賛した山の麓で小便をするために立ち止まったのだ。二人はその日から永遠の憎しみを誓った。 , ガリアはジロで敗れたが、全力を尽くしてフランス人選手を勝たせないことに成功し、XNUMX年前のいたずらを埋め合わせたネンチーニを助けた。

キンタナが逃走中のオランダ人選手に感謝したかどうかは分からない。確かに彼はセルヴィーノの上りで簡単に集団に復帰し、スプリントでタイムボーナスのチャンスを狙うプレーをすることができた。そして驚くべきことにこのコロンビア人選手はユンゲルスの後ろでゴールし、ティボー・ピノよりも前でゴールし、賭けのXNUMX秒を獲得した。ジロの最終計算に役立つ可能性のある些細な事。デュムランがそれを気に入ったかどうかはわかりません。

オランダのピンクのジャージを着てからは、ますます権威と自信が増したが、地面に倒れた相手を殴るのは好きではないので、自分はやるべき行動をとったと確信したと語った。そして、もしキンタナが恩赦されたとしても、他の者たちは、コンドルを支援するためにカーブのすぐ近くで停止したモビスター旗艦を土壇場でブレーキをかけたりバイパスしたりするという最悪のリスクを冒した。

モビスターのチームマネージャーであるホセ・ルイス・アリエッタが自分の車でトラブルに巻き込まれる危険を冒したのはこれが初めてではない。ブロックハウスの頂上で、キンタナの成功後にインタビューを受けていたとき、彼の車は危険なほど下向きに動き始めた。彼は車を忘れていたのだ。ハンドブレーキをかける。

転倒が多く（タネル・カンガートからケイレブ・ユアンが重要な棄権を伴う）波瀾万丈のステージ、高速レース、自然な選択があり、セルヴィーノの下りの終わりには、巨大な靴ひもに似た思わせぶりなヘアピンカーブがあり、トップが先頭に立った。この最高のグループは、最後のXNUMX人離脱で生き残ったロランとサンチェスにも追いつき、ベルガモ・アルタのボッコラの石畳にある最後のランプで彼らを引き離した。

ある時点で市内の乱闘で、ニバリはピノの真似をして引き分けを試みたが、デュムランは執拗なガードを続け、あらゆる攻撃をはね返した。最終的には、クラス分けのトップXNUMX全員がキンタナとスプリントを争うことになった。チップをユンゲルスの後ろに置きます。残念なことに、タネル・カンガートだけが行方不明だった。彼のジロは、どこに行っても自転車にとって危険な道路を作る、多すぎる交通分離帯の一つに激突して、数キロ前にジロを終えていたのだ。肘を骨折し、スカルポーニの悲劇的な死の後、アスタナのリーダーとなったエストニア人のレースに別れを告げた。

今日はジロ第5月曜日の休息日で、明日はミスが許されないステージで再スタートする。モルティローロとステルヴィオを1953回登り、XNUMXメートルを超える高地を登る。ジロはボルミオで開催されます。ボルミオのゴールは、壮大な偉業を思い出させますが、XNUMX年に破られた有名な協定、ファウスト・コッピのXNUMX回目で最後のピンク色の勝利も思い出させます。前日、カンピオニッシモはボルツァーノで終了したドロミテのステージで、ピンクのジャージを着たスイスのウーゴ・コブレを破って優勝していた。

XNUMX人のチャンピオンの間の合意から生まれた到着順：コッピのステージとコブレのジロは、たとえステルヴィオが欠けていたとしても、今では無敵のように見えた。しかし、コブレットが危機に陥った翌日、コッピは本人の意志に反して、首位に立ったパスカリーノ・フォルナラを追うという口実を残してスイス代表を去った。そして偉大なファウストは、伝説的なアルプス峠の雪に覆われた曲がり角で、記憶に残る偉業の一つを成し遂げました。夕方、ボルミオでコブレットとすれ違ったとき、コブレットは別れの言葉を言わなかったが、翌日スイス人は紳士らしく負けを認め、史上最高のライダーに負けたと語った。