トム・デュムランは、キンタナのさらなる高音を期待していたオロパのゴールラインに再び正確に打撃を与えた。 「マーストリヒトの蝶」のピンクのおとぎ話は続き、ゴールまで14キロの地点で「アンデスのコンドル」をノックアウトし、ザカリンとランダを数秒の差で破り、勝利を逃した。秒。 キンタナは中間地点で何度かスプリントを行い、ブロックハウスの偉業を再現したいという印象を与えたが、再びピンクのジャージを掴んだ。 決勝では力が抜けたかのようにホイールを失いさえした。解き放たれたオランダ人から10インチの差で2位に終わり、優勝者による貴重な47インチのボーナスも獲得した。 これで順位の差は43分35秒となった。 フィニッシュラインでキンタナは、パンターニの偉業を思い起こさせる山でのパフォーマンスに失望したようだが、デュムランから確かに何かを失ったが、その一方でニーバリ（ゴールしたニバリ）で貴重な秒数を獲得したことで、それでもグラスが半分満たされているのを見ることを好んだ。デュムランから2500インチで1,33位）とティボー・ピノ（2,50インチで9位）。 なぜなら、キンタナはデュムランの強さを認識しながらも、標高16メートルを超える大峰や登るのにさらに荒れたステージでは、相手はシャークとフランス人であり続けると確信しているからである。 オロパの功績を受けて、デュムランをXNUMX点、キンタナをXNUMX点で降格させ、ジロの勝者予想を覆したブックメーカーの意見は同じではないようだ。 ニーバリに対する支持率はXNUMXに、ピノはXNUMXに激減した。
もしすべてのステージに乾いた山を登らなければならないとしたら、それがたとえ頂上フィニッシュだったとしても、現時点のデュムランはキンタナのような純粋なグリンパーさえも恐れるべきではないことは間違いありません。 実際、彼は長距離登山家なので、オロパで起こったように、オランダ人も彼を倒すことができます。 デュムランは、2015年のブエルタの最後から30番目のステージで崩れた状況に比べて確実に成長しており、彼からはミラノでの最終タイムトライアルという将来の記憶の宝物がある：約1950kmの距離で、彼は決勝戦ですべてのライバルたちよりも十分な1998分を確実に上回ることができるだろう。記録を残す。 しかし、デュムランは、ファビオ・アルが優勝した4年前のブエルタでXNUMX位に終わって以来、今日に至るまで、イタリアとフランスの両方でタイムトライアルやレースで並外れた成績を収めたにもかかわらず、ジロ・デ・イタリアやツールを完走したことがない。昨年のグラン・ブークレのアンドラ・アルカリスステージでみぞれの中の劇的な勝利など、ユニークな登りを見せた。 同じ年齢であっても、彼をXNUMX年のコブレットと比較する人もいる。コブレットは、純粋なクライマーではないにもかかわらず、タイムトライアルでは恐るべき力を持ち、上り坂では無敵で、あらゆる予想に反してジロで勝利した最初の外国人だった。 もしそうなら、オランダにジロ初勝利をもたらしたファルファラには脱帽だ。 しかし、オロパの後でも、今日でもピンクのジャージの耐久性に疑問を示している人々は、コブレットほど勝てなかったが、同じくタイムトライアルで飛び、つかみ取り、その後も優勝したもう一人のスイス人、アレックス・ズーレと比較する。ラチェノ湖の高みに到達したステージでパンターニを破り、ピンクジャージを制覇した。 それはXNUMX年のジロだった。トリエステのタイムトライアルでも大勝利を収めたズッレは、ピラータに対してXNUMX分近くの差をつけてこの時点でレースの達人であるかに見えたが、ピラータが優勢だったドロミテのステージで突然降伏した。ピラータもトップXNUMX圏外でフィニッシュ。
