床屋のように常に月曜日に休むことを選択してきたジロで、トム・デュムランは多くのスターターにカミソリの刃を落とし、サグレンティーノのタイムトライアルとピンクのジャージを制覇した。 彼は約40kmのグロッセート-モンテファルコの大本命だったが、このオランダ人選手は、有力選手たちとの重要なギャップを縮めることで予想を上回った。予想を下回るレースをしたナイロ・キンタナが2分53秒の遅れを非難し、さらには負けたこともあったニーバリやティボー・ピノまではほんの数秒だ。 デュムランはキンタナで2分23秒で首位に立っているが、同じく2分38秒で2,40位にブラウケ・モレマ、2分47秒でXNUMX位にピノ、XNUMX分XNUMX秒でXNUMX位にニバリが迫っている。
デュムランは偉業達成への熱狂の翼に乗って、ピンクのユニフォームをミラノに持ち込みたいと世界に向かって叫んだ。 タイムトライアルでの飛び方や、力強い元気でブロックハウスを登ったことを考えると、キンタナにとっても、そしてミラノで表彰台を目指す者にとっても、デュムランは難解な存在となるだろう。 コロンビア人選手はクラッシュの危険を冒しながらも控えめなパフォーマンスをしたと認めたが、勝利を収めたブロックハウスステージの終わりにジロの達人であると誰もが指摘したモビスターのキャプテンは、どこでどうやってやるべきか分かっていると確信していると語った。ピンクのジャージを回収します。
コンドルを称賛するには、山々や高地の到着が欠かせません。 デュムランはミラノでの最後のタイムトライアルを控えている。約30kmの距離で、キンタナとニーバリ自身に対して1500分から1,80分半のアドバンテージを確保できる可能性がある。 最初の2,50kmで長い間停滞していたジロは、コンドルとシャークの決闘で、権威と危険を兼ね備えたデュムランの9輪で大きく動き始めた。 昨日の負けにもかかわらず、本命は依然としてキンタナであり、ブックメーカーはXNUMXを与え、デュムランはXNUMXに戻り、ニーバリはXNUMXに下がった。
しかし、モンテファルコでの順位表の震撼は強くて深刻だった。 ピンクのジャージを巡る戦いがさらにエキサイティングなものになるのは間違いない。 デュムランの不動産には未知の部分が関係しています。 過去2016年間、このオランダ人は十分な品格を持っており、ボラティリティの高い株式市場で優良株のように振る舞ってきた。 彼は、2015年のツールの吹雪の中のアンドラ・アルカリスのゴールラインのように、本格的な長距離クライマーとして、タイムトライアルや山岳地帯でさえも制覇し、世界を揺るがすことが多かったように見えましたが、突然、いつも失恋に屈してしまいました（ブエルタ2016）、彼は突然の身体的問題（ピンクのジャージを着て2016日間過ごしたジロXNUMX）またはクラッシュ（ツールXNUMX）のどちらかでリタイアした。
すでに今日、フィレンツェから始まるアペニン高原、あるいはジーノ・バルタリの生誕地ポンテ・エマからバーニョ・ディ・ロマーニャ方面へ、161段の登り（コンスーマ、ラ・カラ、カルナーロ、フマイオーロ）を伴うXNUMXキロメートルを走ることになります。このジロのデュムランがどんなものか理解し始める。 昨日のタイムトライアルでは、登坂麓での転倒により大幅に遅れて終了したブロックハウスの苦しいステージを勇気を持って乗り越え、素晴らしいレースを見せたゲラント・トーマスが再び順位を上げた。
チームスカイのウェールズ人選手は、まだ傷が開いているにもかかわらず、解き放たれたデュムランにわずか49インチ差の5位でフィニッシュした。 チームスカイチームの半数を失墜させたあのキャロムで56分以上ロスしていなければ、トーマスはまだピンクジャージを目指して戦っていただろう。 その間、キンタナとの差をXNUMX分以上縮めた。 元ピンクのジャージだったルクセンブルクのボブ・ユンゲルスも、ブロックハウスでの予想通りの降伏の後、デュムランからXNUMXインチ差の素晴らしいXNUMX位を獲得して輝きを取り戻した。
