今日のジロは、アルベルト・トンバがスキーを学んだ山、セストラに到着した昨日のステージで何をしたかを思い返すことで、他のライダーよりもジロを楽しむライダーとともにモデナで休む。 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォの偉業は、劣勢に立たされているベストグループの仲間を残してシュートを放つ姿を見て、ナイロ・キンタナも感銘を受けた。 バジリカータ出身の4歳のクライマーの強制的な行動により、フランスのアグル・ラ・モンディアルのリーダーは、XNUMX位のXNUMXインチボーナスとともに、カデル・エヴァンスらをXNUMX分上回ることになった。
ピエモンテのワインと雄大な山々のタイムトライアルを待ちながら、秒単位の勝負を繰り広げるジロで、ポッツォヴィーヴォのアタックにより総合順位1位からカデル・エヴァンスに20分14秒差の42位に浮上した。 もし彼がもう少し早くスタートしていれば、おそらくルーゴでのスタートから約XNUMXキロメートルで始まったXNUMX人による逃げの生き残りXNUMX人に追いついてステージ優勝できたかもしれない。ポッツォヴィーヴォはゴールできなかった（「残念だ。目標はジロではなくステージ優勝だ」）オランダ人のウィーニングがスプリントでダビデ・マラカルネを追い抜いてからXNUMX秒後に到着し、オリカ・グリーンエッジがXNUMXステージでXNUMX度目の勝利をもたらした。 元ピンクジャージーのマシューズのオーストラリアチームにとって本当に素晴らしい戦利品だ。
ウィーニングにとっては、同じくピンクのジャージを2011日間着用した2005年のオルヴィエートに次いで、ジロでXNUMX度目の成功となる。 XNUMX年のシクロクロスジュニア世界チャンピオンであるマラカルヌは、ピエール・ロランのユーロップカーでレースをするフランスでおそらく最もよく知られたイタリア人である。 ジロは火曜日に再開され、スプリンターにとってレースが提供する最後のチャンスの一つである完全に簡単なステージ、モデナ～サルソマッジョーレに向けてスタートする。 そして、ジロの真のマスターの姿が現れる、難易度の最高潮となるだろう。 エヴァンスはそれを知っており、山岳地帯で自分よりも強いウランやキンタナのような相手に対してリードとマージンを獲得するために初期段階で多くの時間を費やした後、昨日はポッツォヴィーヴォを追うことに魂を吐き出さないことを好んだ。
今日、その年老いたカンガルーも、バルサミコ酢の街で体力を回復しながら、小さな記録も楽しんでいる。それは、他の2,75回はすぐに失ってしまったピンクのジャージを9日連続で着るというものだ。 彼の目標は――口には出さないが示唆している――それをトリエステに持ち込むことだ。 そして、エバンスを2,25（前夜は5歳）と見積もったブックメーカーの予想に対する信頼も高まっており、キンタナが12で与えた33番人気にさらに近づいている。 40位はウランで75位。さらに後方ではXNUMX位でポッツォヴィーヴォ、XNUMX位でラファル・マイカ、XNUMX位でアル、XNUMX位でイヴァン・バッソ、そしてウィルゴ・ケルダーマンが続いている。
ランキング1位のディエゴ・ウリッシは、最終的な勝利の予想を持っていないが、昨日も素晴らしいレースを見せ、ウィーニングから08分XNUMX秒差までベストチームを確定させてXNUMX位でフィニッシュした。 そして、朝のXNUMX時に起こされるほどの反ドーピング規制に激怒したルーゴを放っておかなければ、彼はさらに良い成績を収めていただろう。 「小切手については同意する - 時間についてはなおさら、とレグホーンは言った。」 ウリッシはあらゆる種類のレースラインで確実なスターとして語られているが、大きな山が到来したときに持ちこたえることができるとは信じられていない。 しかし、忘れてはいけないのは、彼のパルマレでは、一日レースでの多くの勝利と、このジロのアペニン山脈での２勝に加えて、マドンナ・ディ・カンピリオ、つまりドロミテでの最初のレースでの成功があるということだ。昨年のツアー・オブ・ポーランドのツールステージ。
彼がオロパ以降何をするのかを待つ必要があります。 一方、スカルポーニのジロはますます痛みが増し、引退したくないと誇らしく思っているが、昨日もさらにXNUMX分遅れてピアン・デル・ファルコ・ディ・セストラに到着した。 おそらく、不運な「アクイラ・ディ・フィロトラーノ」が次のツールでニーバリの有用な相棒になりたいのであれば、やめた方が良いだろう。
