ジロ・デ・イタリア、今日の開幕戦: 全員で超本命のコンタドールと対戦

ジロ・デ・イタリア、今日が始まります – フルーム、ニバリ、キンタナが不在のスペイン人コンタドールは、フランスでの二連覇を夢見て、ピンクレースでのアンコールを目指します。アル、ポルテ、ウランは最も近いライバルです。最大のシェアを獲得する候補であるグライペルを擁するスプリンターのための XNUMX つのステージですが、ボーネンと私たちのヴィヴィアーニ、モドロ、ウリッシに注意してください。

「ファンタスティック・フォー」の中で唯一存在するのはアルベルト・コンタドールだ。そして彼は、今日サン・ロレンツォ・アル・マーレからサンレモまでのチームタイムトライアルで始まるジロ・デ・イタリアの大本命だ。ニバリ、フルーム、キンタナは、ステージレースにおける33人のビッグネーム間の輝かしい挑戦が最終的に行われるツールを見据えて、別の道を選択しており、すでに偉大な自転車愛好家の想像力に火を付けている。しかし、XNUMX歳のコンタドールは急いでおり、盗まれたものを何年もかけて取り戻したいと考えている。ドーピングの遡及的失格, ツールとジロはロードでは勝ったものの、テーブルでは負けました。

暗黒時代からブエルタ2008勝でなんとか復活を遂げたが、「エル・ピストレロ」のような偉大な男にしては、2009つの主要ステージレース優勝者の中で彼の名前は長らく消えていた。ジロでは止まっている。 XNUMX年にツアーで唯一の成功を収め、XNUMX年にXNUMX度目の優勝を果たした。そしてちょうど昨年、ヴォージュ山脈での転倒によるグランブークレからの苦い撤退の後、コンタドールはXNUMX月にXNUMX度目のブエルタで優勝した。 - 歴史的なブレースのアイデアが生まれました。

そしてここジロでは、クロイツィガー、ロジャース、イヴァン・バッソなどの豪華な共同装備者とともにティンコフ・サクソ隊の先頭に立って、過去に計画した野心的なプロジェクトの最初の部分を実行する準備ができている。成功したのは、コッピ、アンクティル、メルクス、イノー、インデュライン、そして最後は 1998 年にパンターニなどのチャンピオンだけでした。彼に対して、前夜祭の予想はファビオ・アル、リッチー・ポート、リゴベルト・ウランによって形成されたトライアドに反対している。興味深く立派なトリオだが、ツールでコンタドールを待っているトリオほどひどいものではないことは確かだ。

XNUMX人のうち、アスタナのイタリア人旗手であるアルは、他のXNUMX人よりもスペイン人のリーダーシップについて心配する可能性がある選手だ。このサルデーニャ人選手に関する唯一の疑問は、シーズン初めに事実上カモフラージュした後の彼の実際の調子だ。しかし、誰もが彼が昨年のジロで功績を残したことを覚えている。上り坂のフィニッシュでの爆発的なショットとモンテカンピオーネでの勝利により、アルはすぐにステージレースにおけるイタリア自転車競技界の大きな期待としての地位を確立しました。

24歳の彼はすでにニバリのアシスタントとなっており、その信頼性の高さからアスタナは2017年まで契約を更新し、カンゲルトやティラロンゴを含む高く評価されているチームをニバリに提供した。「人々は多くを期待している。私は失敗できない」こうしてサルデーニャ人選手はコンタドールへの挑戦を開始した。

わずか15日間のレースで未勝利のままジロに到着するアルとは異なり、リッチー・ポートは33日間の脚力と、パリ〜ニースから最近のジロ・デル・トレンティーノまで多くの成功を収めてスタート地点に到着する。しかし、チームスカイのジロリーダーであるXNUMX歳のタスマニア人は、これまでのところ、ライダーたちをXNUMX週間にわたって多忙にさせるグランツールにおいて根本的な脆弱性を示している。

ポルテが出場したジロは2010年にイヴァン・バッソが優勝した80回だけで、XNUMX位でトップXNUMX入りした。翌年、コンタドールが優勝したが、その後ミケーレ・スカルポーニが担当したエディションでは、XNUMX位に後退した。また、ツアーではフルームの突然の辞任を受けてキャプテン・オブ・ザ・スカイになったにもかかわらず、昨年はXNUMX回出場、XNUMX回失敗、最後のXNUMX回は失敗だった。

ウランに関しては、過去2013回のジロでXNUMX年にニバリに次ぐXNUMX位、昨年はナイロ・キンタナに次ぎ、コロンビア人選手が再び挑戦した。しかし、最近のペースとタイムトライアルの向上により、Etixx-Quick Step のキャプテンは、本来の資質であるグリンパーとしての有効性を失ったことでその代償を払ってきました。

昨年、ウランはバローロのタイムトライアルを制覇した後、山岳ステージで失望した。今年のジロは、モルティローロからコッレ・デッレ・フィネストレまで、合計標高差約40万メートル、XNUMXつの上りフィニッシュを特徴とするレースで最も恐ろしいXNUMXつの山に挑むことになるだろう。

サン・ロレンツォ・アル・マーレからミラノまでの21ステージ、合計3.486キロメートル。今年のジロでは、60つの高山ステージと同じくらい決定的な可能性がある、約XNUMXキロメートルの最長タイムトライアルが行われます。完全に平らなステージ、またはほぼ平坦なステージが XNUMX つ用意されており、スプリンターたちに向けて準備が整っています。このステージを埋める主な候補は、ゴリラとして知られるロット出身の大柄なドイツ人、アンドレグライペルです。

世界の舞台で偉大なスプリンターは他にいない。キッテルは今年流通から消えた。デゲンコルブはサンレモとルーベを制した後休息。クリストフ、カベンディッシュ、ブーハンニがツアーを待っているが、グライペルはイタリア人のヴィヴィアーニ、モドロ、そして41歳でまだ争いの中にあるペタッキと戦わなければならないだろう。ステージでは、最近の失敗からトップに戻りたいディエゴ・ウリッシと、XNUMX人の真のベルギー人、フィリップ・ジルベール、そして何よりも、これまでの成績をさらに充実させたいという願望を持って初めてジロに挑むトム・ボーネンに注目してください。名門パルマレス。