"はい、できます！ ビッグネームが私よりも強いとは思わない」. 2010歳のサイクリストがそのような言葉を発するとは予想だにしなかったであろう。XNUMX歳のサイクリストは、すでにそれほど若くはなく、彼の後ろにかなり貧弱なパルマレスを持っている：XNUMX回の勝利（ブエルタとツアー・オブ・カリフォルニアのステージ、そしてカナダタイムトライアルチャンピオンシップ）を獲得しており、メジャーステージレースではトップXNUMX以内にたったXNUMX回だけ入っています（XNUMX年ツールではXNUMX位）。
しかし水曜日のコルティナでの大きなステージで起こった出来事の後、カナダ人のライダー・ヘシェダルは、ロッカ・ディ・カンビオでピンクのジャージーを制覇するまではほとんどの人に無名で、自分の姓がアッカで始まっていることを調査員に明かさなければならなかったほどだった。ロドリゲス、バッソ、そしてまだジロでの優勝を考えている人たちにとっては悪夢となった。 予期せぬ敵、ジャウでは意表を突くが、下りでは安全に、明日から土曜日にかけて、パンペアーゴ、モルティローロ、ステルヴィオの非常に厳しい斜面で、標高が酸素を奪い、努力が倍増します。
今日は順位は動かなかった：プログラムには完全に静かなステージがあり、ビッグネームたちが息を整え、ステージを短距離走者に委ねました。 他ならぬマーク・カヴェンディッシュ陛下を破って優勝したのは、ロドリゲスに4時間以上遅れて順位表最下位だったアンドレア・グアルディーニだった。黒いジャージが虹のジャージを破った。美しいおとぎ話がヴェデラゴのゴールラインで起こった。トレヴィーゾから目と鼻の先。 残り30日となった時点で、ヘシェダルはロドリゲスとはまだ52インチの差を付けているが、1位のイヴァン・バッソに対しては06インチ、ミケーレ・スカルポーニに対してはXNUMX分XNUMX秒の差がある。 ウランとポッツォヴィーヴォは明日アルペ・ディ・パンペアーゴで再度テストを行う予定だが、その距離はさらに遠い。
したがって、最終的な勝利を賭けた戦いは、36分XNUMX秒以内に行われる最初のXNUMX試合に制限されるようです。 しかし、日曜までにジロが待ち受けるXNUMXつの恐ろしいステージで、ヘシェダルがロドリゲス、バッソ、スカルポーニのトリオから少なくともXNUMX～XNUMX分引き離されなければ、通常、優勝者にとっては勝利のキャットウォークとなるミラン・タイムトライアルが行われる。ジロはすでに山岳地帯で勝利しており、ビッグXNUMXにとっては冗談になるかもしれない そしてカナディアンの神格化。
「私の強迫観念」、ロドリゲスは何日も繰り返してきましたが、バッソ、スカルポーニ、ポッツォヴィーヴォもそう考えています、「ヘシェダルを切り離すことです」. これまでオタマジャクシが直面した時間制限に耐えられる唯一のステージ、テイラー・フィニーが勝ったハーニングのプロローグが有効であるとみなされる場合、ヘシェダルの対戦相手には逃げ場はありません。 最初のミニステージの8,7kmでは、カナダ人選手はバッソに1km14セント、ロドリゲスに1分60セント、さらにスカルポーニに4インチ25セントを与えることができた。 ミラノのタイムトライアルは30キロメートルであるが、より長い距離でその利点が確認されれば、カナダ人は最終的なピンクのジャージを獲得することになるだろう。 最終ステージ残り１キロで勝負が決まるのはジロで初めてとなる。 1989年のツールでも同様のことが起こり、シャンゼリゼでの最終タイムトライアル終了時にグレッグ・レモンがローラン・フィニョンから8秒間イエロージャージを奪った。 しかし、レモンは有名なチャンピオンでした。 フィニョンもそうだった。 今日のジロにはもういないチャンピオン。 優秀なライダーしかいないが、どこからともなく現れたヘシェダルは彼らを心配させるのに十分だ。 Garmin の旗手である彼が、コルティナ ステージの終わりにリラックスするためにローラーを漕ぐ姿が見られた後はなおさらでした。その姿は誰もが感動したのです。 ブックメーカーさえも、ジロ優勝候補としてヘシェダルのオッズを15倍から3,5倍に急いで下げた。 スナイのバッソは常に 2,50 で優勝候補で、僅差でロドリゲスが 2,75 で続きます。 しかし、カナダ人はそこにいます。 スカルポーニが9位に挙げられている一方で、ポッツォヴィーヴォは30位に挙げられており、信頼性は低い。
