今朝、閣僚評議会は「 Ferrovie dello Statoの民営化手続きを開始」。 これは、運輸大臣によるフラッシュミーティングの最後に発表された、 グラツィアーノDelrio、販売のための Fs のシェアを指定します。 40% を超えることはできません そして、「広く株主や機関投資家に」行きます。
これは、「今後数週間で完了するプロセスの始まりです - デルリオは付け加えました - そして、いくつかの問題を考慮に入れています: 鉄道インフラは公開のままにしておく必要があります、すべてへのアクセスが平等に保証されなければならないからです。」 この意味は ネットワークは FS グループから分離する必要があります それを管理する人々の独立性を確保するため。 大臣はその後、「FSグループの従業員の参加には特に注意が払われ、今年も素晴らしい結果を出すグループになるだろう」と確信した.
一方、理事会の議長国はまた、 規制簡素化のための法令、現在、議会委員会によって検討されており、意見を表明するために31日が与えられています。 これは、2011 年 XNUMX 月 XNUMX 日以降に施行された規則を取り消す、行政代表団の実施規定です。本質的には、現在政府によって役に立たないと見なされている時代遅れの (非立法) 規定を取り消すための行政救済の作業です。
「この規定により、改革大臣は次のように述べています。 メアリーヘレン·ウッズ – 45 の政令を廃止し、12 ～ 15 の変更を行う予定です。 これは、議会の仕事だけでなく、議会が仕事を終えた後に始まるすべてのことに注意を払うことに関して、非常に重要なシグナルです。 XNUMX年で労働市場改革の実施を完全に実施したように、行政改革をできるだけ早く完了するために、実施をさらに迅速化するという私たちのすべてのコミットメントを示します。」
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