Ferrovie dello Stato (FS) Group は、収益 (2022 年比 +1,4 億)、EBITDA、および純利益の大幅な増加で 2021 年の財務諸表を締めくくります。 投資は 9% 増加し、Pnrr の期限は守られました。 詳細については、FS グループによって伝達され、取締役会によって承認された最も重要なデータを以下に示します。
- 営業収益は 13,7 億ユーロ (+12%、対 1,4 年の +2021 億ユーロ)
- EBITDA は 2,2 億ユーロ (+17%、Covid の軽食の正味と同じ +119%)
- 262 億 36 万ユーロの EBIT (+112% または +XNUMX% の Covid 軽食の純額)
- 純利益は 202 億 5 万ユーロ (+XNUMX%)
- 11,3 億ユーロの技術投資 (98% は国の領土)、そのうち 9 億ユーロ以上は鉄道および道路インフラに投資
- 7,9億ユーロの純財政状態（1年に対して-2021億ユーロ）。
このグループはまた、インフラ部門で 15 億ユーロの入札を行い、約 26 億ユーロの入札公告を公表しました。 Pnrr に来て、FS はプログラムによって想定されたすべての期限を満たしました。特に: 鉄道インフラストラクチャに関する作業の割り当て ナポリ-バーリ 370億3,27万ユーロの価値で、ERTMSの賞はXNUMX億XNUMX万ユーロの価値で働き、作品の賞 パレルモ-カターニア 1,21 億 XNUMX 万ユーロの価値があります。
最後に、Ferrovie のプレス リリースは、持続可能なモビリティへの取り組みを強調しています。資本勘定支出の 84,2%、収益の 60,6%、運用コストの 44,5% は、欧州分類法の基準に従って、環境に配慮した持続可能な活動に起因しています。
FS Luigi Ferraris: Pnrr の目標を達成するための 2022 年の予算の堅実な基盤
2022年の肯定的な結果とCovid後の回復の強い兆候は、「効率的で統合されたインフラストラクチャ、モビリティ、貨物物流システムを国に提供し、私たちの都市をより良くするのを助ける上でFSグループの重要な役割を確認します.持続可能な。 12 年間で XNUMX% の収益増加は、人々のモビリティに対する需要の大幅な増加を利用することを可能にしたグループの運営能力の結果です。 2021 年に比べてフレッチェの旅行者が XNUMX 倍に. すべての経済指標は通常の経営陣によって上昇しており、EBITDA は 1,1 億ユーロ以上改善しています。 大幅な削減 2022 年には 2021 年と比較して約 800 億ユーロの Covidの軽食. グループは +5% の純利益で終了します。 達成された結果と実施された活動は、 強固な基盤 他を完成させる 目標 Pnrr、国のための他の戦略的作業を行い、新しい統合モビリティの開発を奨励します。」
FS: 2022 年に、Frecce の旅行者は Covid の後で XNUMX 倍になります
2022年は、恐ろしいCovid危機後の回復の年でした. からの収入 輸送サービスは 6,9 億ユーロに相当し、996 年と比較して、国内外で 2021 億 XNUMX 万ユーロの増加を示しています。 実際、FS ノートは、以下に関連する収益の増加を強調しています。 旅客サービス 鉄 (全体で +962 億 XNUMX 万) に関連する収益 貨物輸送 鉄道 (+45 万) は、HUPAC を含む主要な国際的プレーヤーとのパートナーシップによってもサポートされています。」
旅客需要/km (市場サービスで +106,5%、都市間サービスで +50,3%、地域サービスで +39,9%) および列車生産/km (市場サービスで +37,1%、都市間サービスで +4,7%、-地域サービスでは 1,5%)、Covid-19 パンデミックの封じ込めのためにイタリア政府が他のヨーロッパ諸国と同様に実施した制限の緩和に伴い、運用管理と一般的なモビリティの回復が原動力となっています。 を維持しながら レート変更なし 市場サービスの面でも。
I 運用費用 事業活動の力強い回復により 11,4 億 (+1,1%) 増加して 11 億に達しましたが、FS のプレス リリースは次のように締めくくっています。関連する政治的および経済的・財政的不確実性 ウクライナの紛争、中国の弱体化する経済と 供給困難 バリューチェーンに沿って、これは原材料のコストの増加につながります。電気エネルギー"
