トレニタリアの車両近代化計画は継続しています。 すでに 1,25 億 130 万ユーロの受注を獲得した後、マネージング ディレクターのモレッティは本日、60 の電気およびディーゼル駆動の都市および地方列車の新しい入札を開始し、さらに XNUMX の列車を地元の輸送機関向けにするオプションを付けることを発表しました。
イベントに出席した Finmeccanica グループの会社である AnsaldoBreda のマネージング ディレクターである Maurizio Manfellootto は、同社が入札に参加することを保証しました。
新しい受注は、最近日本の日立から関心を集めている同社にとって大きなチャンスです。
2011 年に 2,3 億ユーロの損失を出した Finmeccanica の財務諸表の発表後、常務取締役の Orsi は、実際にはグループの産業計画の一部を予期していました。防衛、航空、エレクトロニクスなどの特定の分野に焦点を当てています。
処分計画の影響を受けたグループのXNUMXつの会社であるアンサルドブレダとアンサルドセントの組合の抗議を引き起こした回復計画。
まさにこの観点から、日本人による日立レールの評価が始まったが、組合は、グループの売却が労働力の合理化につながる可能性があることを恐れて、すぐに盾を掲げた。
