Ferrovie dello Stato と Anas の合併は「示唆的で興味深い仮説」であり、同グループは現在評価中です。
これは、財務結果を発表するための記者会見中にFSレナト・マゾンチーニのマネージング・ディレクターによって発表され、継続的なチェックと明らかな相乗効果について次のように語った。経済界の人々は仮説を確認せざるを得ませんでした。 チェックが行われています。 相乗効果の可能性は非常に明白ですが、大学では道路と鉄道の建設に関する試験があることを覚えておいてください。現在、私たちはマイナス面を検討しているところです」とCEOは説明し、以下の条件で「ネットワーク企業」モデルを支持すると宣言した。それは「Ferrovie 持株会社内」に残ります。
マゾンチーニ氏は、証券取引所の観点と比較すると、それは「中立的である。適切なレベルの収益性が保証される場合にのみ、いかなる運営も行う」と明言した。
「そのような統合によって生じる可能性のある問題は見当たりません。彼は、IPOの可能性に影響を与えるだろうと結論付けました。」 政府が現在2017年に予定されているIPOを除外せず、鉄道グループの株式を市場で売却することを決定したことを思い出します。
会計に関する限り、純利益は前年比で大幅に増加したが、EBITDA は 139 億 XNUMX 万ユーロ減少したという朗報がある。
詳細には、変更された法規制の枠組みに起因する大きな不連続性があったにもかかわらず、純利益は 464 億 53 万ユーロに増加し、2014 年と比較して XNUMX% の増加に相当します。
むしろEBITDAは1.975億139万ユーロ減の2,3億8,6万ユーロに減少したが、営業収益は29%増の5,5億ユーロとなった。 投資額はXNUMX%増のXNUMX億ドルとなった。
最後にマゾンチーニ氏は、配当金として60万ドルの小切手を財務省に書く意向を表明し、「法律の規定により、我々は100年間で40億ドルを寄付しなければならなかったが、昨年はXNUMX万ドルを寄付した」と述べた。 残りの利益については、Fs が株主に対して会社への再投資を提案します。
