反トラストは可能性を調査します Ferrovie dello Stato による支配的地位の乱用. 当局はメモでそれを伝え、調査がさまざまな市場に言及していることを強調しています。国鉄インフラへのアクセス、イタリアの主要駅内の広告スペースの管理、そして何よりも高速です。 当局の決定は、一連の 競合の日本テレビからのレポート、イタロ列車を走らせます。
独占禁止法によると、FS はその子会社である RFI、トレニタリア、グランディスタツィオーニ、チェントスタツィオーニ、FS システミ ウルバーニを通じて「トレニタリアの利益のために、新規参入事業者 Ntv による高速鉄道サービス市場への参入を遅らせた可能性があります。最終消費者に損害を与える」。
苦情によると、当局は続けて、グループは「鉄道インフラへのアクセスを妨害し、NTVによる高速サービスの提供を不採算にすることを目的とした戦略を実行したでしょう。それは利益圧縮行動であり、高速旅客輸送における唯一の競争相手であり、鉄道インフラへのアクセスを妨害する行為 (ピーク時の列車経路の割り当ての失敗、およびミラノ サン ロッコの保守施設へのアクセスの欠如)。 高速ネットワークに属する多数の局での日本テレビの活動に対する差別と妨害。 Ntv がサービスを提供する多数の局の管理における非効率性。 そのような行為が確認されれば、Ntv のスタートアップの最もデリケートな段階に決定的な影響を与える可能性があり、参入コストが大幅に上昇し、トレニタリアが有利になる可能性があります。」
ここ数日ですでに届いていた 日本テレビの告発に対する最初の返答 FS のマネージング ディレクターであるマウロ モレッティは、次のように述べています。 私たちは何をしますか、それらを再び増やしますか？ 新規参入者が現職者に値上げを要求するのを見たことがありません。」
