82 人を超える従業員、毎日 10 を超える列車 (イタリアで約 8、国外で 2 以上)、年間 1 億の列車とバス、年間 45 万トンの商品を使用して、 FSグループCEO の Luigi Ferraris が率いる は、イタリアの主要な工業会社の 100 つであり、鉄道による乗客と商品の輸送をリードしています。 Ferrovie dello Stato Italiane Spa ホールディングが率いる親会社は、経済財務省が XNUMX% 所有し、サプライ チェーンの XNUMX つのセクターの事業会社を管理しています。 運賃 (Trenitalia、Mercitalia Logistic、Busitalia sita Nord、Ferrovie del Sud Est、カー サービス)、 インフラストラクチャー (Rfi、イタルフェール、アナス) servizi 不動産 （主要な不動産ステーションと都市FSシステム） e その他 servizi (Ferservizi、Fercredit、Italcertifer、Nugo、FSTechnology)。
新しいものは重要な数字です 事業計画 2022-2031 今後10年間のグループのコースをマークします。 何よりも資産分野を加速することを目的とした、新しい長期的な戦略的および組織的ビジョン 投資、オン デジタル化 と上 持続可能性 人を忘れない。 しかし、新しい FS 計画は国境を越えた視野も持ち、グループはヨーロッパで「多国籍企業」としての地位を確立しようとしています。
投資はどうなりますか？
FS Italiane の新しい産業計画は、国全体の総投資額が 190 億を超え、国民経済への影響が GDP の 2 ～ 3 パーセント ポイントと推定されることを想定しており、輸送を 統合システム 持続可能性とデジタル化の旗の下に。 Pnrr の非常に大きなシェアのサポートのおかげで、次のように分割される多くのお金:
-a RFI 110 億ユーロ: 16.800 km (1.670 のトンネル、23 の橋と高架橋、2.200 の駅) を管理し、そのうち約 700 km のネットワーク (1.400 km の線路) が高速サービス専用です。
–あたり アナス 50 億ユーロ: 約 32 キロメートルの道路ネットワーク (2.000 のトンネル、18 の橋と高架橋、1.200 の道路管理者の家) を管理します。
- 残りのシェア 艦隊 （電車だけで15億、バス4.660台、うち763台がハイブリッド） servizi 鉄道 （高速列車46本、都市間列車34本、地方列車495本） デジタル化 市場のニーズに沿って。
イノベーションとコネクティビティについて言えば、グループは 17 キロメートルの鉄道網すべてと、この地域の 2.000 の鉄道駅に Wi-Fi を設置する予定です。 プラットフォームも計画中 スマートモビリティ、乗客と対話するスマート時刻表用、およびグループ支払い用です。
2019年に取扱商品のシェアを倍増させ、2031年までに目標を達成するために、システムの観点から一連の措置が想定され、合計で約2,5億の投資が行われます。 技術的に高度で環境への影響が少ない新しいインターモーダル鉄道貨物ターミナルの建設は、インターモーダル輸送においても商品の量を増やすことができます。
ウクライナでの紛争とエネルギー供給に関連する重要な問題に照らして、 FS はグリーンに賭ける. 目標は、エネルギーの 40% を生産することです。このグループはイタリアで 6 テラワット/時または総需要の 2% を消費する最初の消費者です。 未使用のスペースがたくさんあり、中核事業に活用でき、太陽光発電所や小型風力タービンに転用でき、余剰時にはエネルギー貯蔵を行うことさえできます。
さらに、FSが取り組んでいる新ラインの役割も忘れてはなりません。 Giovi の XNUMX 回目のパス: ライン アルプス回廊の南端。ジェノヴァのジャンクションを、極東からヨーロッパへの貿易ルートに沿った主要なハブに変えることができます。ロッテルダムやアントワープなどの北海。 次に、5 台の車両を交換し、3.400 台を超える環境への影響が少ない電気式およびハイブリッド式の新世代車両を導入して、機関車と貨車の艦隊を更新します。
目的の中には、以下の統合管理もあります。 駐車場 これは 84 から 250 になり、20 の追加の駐車スペース、電気自動車用の数千の列、および共有用の新しいスペースを管理します。 中規模都市 (人口 100 ～ 400 人) にターンキー、ターンキー サービスを提供し、持続可能な都市モビリティのインフラストラクチャを設計、構築、資金調達、管理するためのセンター オブ エクセレンスの開発。
所要時間は？
この工事により、主要鉄道路線の移動時間が短縮されます。 例: トリノ - ジェノバ (1 時間 40 分から約 1 時間まで); ミラノ-ジェノバ (1 時間 30 分～約 1 時間); ミラノ-トリエステ (4 時間 20 分から 3 時間 50 分); ナポリ-バーリ (3 時間 35 分から 2 時間); パレルモ - カターニア (3 時間から 2 時間); サッサリ-カリアリ (3 時間から 2 時間 30 分)。 さらに、フィレンツェ鉄道地下道の建設は、トリノ - サレルノ AV バックボーンの移動時間を短縮し、フィレンツェ ノードの高速と地域の流れを完全に分離することに貢献します。後者の申し出。
シチリア (20 億) とカラブリア (16 億) に焦点を当てる
北と南の間の不平等を減らすことに大きな注意が払われています。 シチリアだけでも、20 億ユーロ以上の投資が計画されています。 インフラに関しては、主なプロジェクトは、 パレルモ, シラクーザ, カタニア e メッシーナ. 一方、道路インフラに割り当てられたリソースは 5,78 億 121 万ユーロに上ります。主な介入には、ラグーザとカターニアの接続、パレルモとボローニャのラウンドアバウトの SS 626 区間、ゲラ環状道路の完成のための SS 284、 SS XNUMX アドラノ - パターナル。
しかし、都市部での再生介入、インターモダリティおよびロジスティクス ソリューションも、資産への 2 万の投資で強化される約 3,7 万平方メートルのエリアを対象としています。 代わりに、島への投資は、カターニア アクイチェッラ (860 億 360 万) とカターニア ビコッカ (500 億) の大要の臨時維持のために XNUMX 億 XNUMX 万になります。
カラブリアでは、今後 16,689 年間に 15,28 億 8,8 万ユーロの投資が計画されています。 インフラストラクチャーに起因する資金が主要な部分を構成します: XNUMX 億ユーロ、そのうち XNUMX 億ユーロは鉄道インフラストラクチャーに関係し、ほとんどが高速列車の建設に向けられます。 サレルノ - レッジョカラブリア、イオンラインとバックボーンの強化と電化へ ラメツィア・カタンツァーロ・リド のポートとの接続 ジョイアタウロ. 6,48 億 XNUMX 万ユーロが道路インフラ向けトランシェです。
一方、乗客には 309 億 29 万ユーロが割り当てられており、これは XNUMX の新しい列車と新しいサービスに変換されます。 レッジョ·ディ·カラブリア レッジョ カラブリアとタラントの間のイオニア線の都市間列車のスピードアップ。 「都市ハブ」については、カラブリアで推定 600 万平方メートルのエリアが開発され、1,1 億ユーロの価値があります。 主なプロジェクトは、レッジョ カラブリア、コゼンツァ、モンテベッロ イオーニコの領土に関するものです。 一方、ロジスティクスに関しては、新しい接続の拡張と開発が計画されています。 インターモーダル サービス (メッシーナ海峡のフェリーに接続) は、1,3 年の約 2022 万ユーロから 4,1 年には約 2031 万ユーロに、年間約 276 本の列車に相当します。 従来のサービスは、今年の 1 万ユーロから 1,5 年には 2031 万ユーロに増加します。
海外拠点: フランス、イギリス、ドイツ、ギリシャ、オランダ、スペイン
In フランス、2021 年 XNUMX 月には、トリノとリヨンを経由するミラノとパリ間の高速サービスの提供が開始され、パリとリヨン間の接続も強化されました。
で イギリス トレニタリア c2c – トレニタリア UK が管理 – Fs は、最も重要な鉄道路線の 2 つであるロンドン - グラスゴー線を管理するための譲歩の割り当てのおかげで、その存在感を強化しており、新しい高速線でサービスが追加されます (ロンドンとバーミンガム、マンチェスターを結ぶハイスピードXNUMX)。 の ドイツ とで チェコ共和国 ネチネラで。 の ギリシャ そこでは、アテネとテッサロニキ間のより高速な接続が活性化され、乗客とインターモダリティに有利なサービスが開発されました。
In スペイン、Frecciarossa 1000 は、2022 年末までにオランダの主要都市間を移動します。これは、地元の公共交通機関の道路運営会社である Qbuzz のおかげです。水素。
財務予測: 収益と ebitda の増加
2031 年の財務予測でさえ、野心に欠けているわけではありません. 12 年の 2022 億ユーロの収益から、18,1 年には 2025 億ユーロ、22,5 年には 2031 億ユーロに達すると予想されています.計画期間中の年間成長率 (CAGR) は、それぞれ 3,9% と 6,9% です。
