国有鉄道に対する政府のクーデター。 インフラストラクチャー大臣のダニロ・トニネッリは、Facebook で次のように発表しました。 Fsの取締役会全体の没収に署名した 2017 年末にジェンティローニ政府によって任命されました。
「私はFSの取締役会全体の没収に署名し、過去を終わらせました。 私たちは変革の政府であり、特に市民のサービスのために生産される場合、倫理的な意味を持たない産業活動はないと信じています」と大臣は言いました。
ここ数日、噂が廊下に流れていた CEOレナト・マッツォンチーニの次のリリース、しかし、取締役会全体の追放を予想した人はほとんどいませんでした。
前首相のマッテオ・レンツィによってフェロヴィエを率いるために選ばれたマッツォンチーニ (会社は MEF によって 100% 支配されていることを思い出してください) は、昨年 6 月、ウンブリア州から運輸会社 Umbria Mobilità (当時、マネージャーは Busitalia を率いていましたが、後に Fs に吸収されました)。
これは、トニネリが「倫理的側面」について言及する際に言及しているものです。 現在、鉄道の元CEOと定義できる人物に関するジャーナリストからのいくつかの質問に答えて、大臣は次のように付け加えた。
実際、起訴状は、 レッタ政権が望む倫理条項 会社の定款 (第 10 条) で実施されます。 本質的に、この法律は、起訴の場合、CEO は取締役会に「直ちに通知」しなければならず、取締役会は状況を確認した後、取締役の解任を決定することができると規定しています。取締役会が前述の XNUMX 日間の期間内に、次の XNUMX 日以内に開催される総会を招集しない限り、損害賠償を受ける権利」. マッゾンチーニの司法状況に関する連絡の数日後に開かれた取締役会は、彼の取り消しを拒否しました。
とりわけ、株主総会は明日 26 月 XNUMX 日に開催されるはずでしたが、トニネッリ氏は「開催されない」と伝えています。
FS の新しい理事会の任命は、 公募によるゲーム。 Cdpのリーダーの選択後、しばらく ライの不確実性は続く、まさにフェロヴィのリーダーシップは、XNUMXつの多数派政党間の力のバランスを再調整するのに役立つ可能性があります. 噂によると、実際、最高経営責任者（CEO）のポール ポジションには、カロッチョに高く評価されている海の元社長であるジュゼッペ ボノミがいるはずです。
代わりにらしい アナスとの合併はますますバランスが取れている、その作成者の中にMazzonciniがあり、Fsの失効した理事会によって満場一致で支持されました。 ここ数日、ディマイオ副首相とトランスポートの所有者であるトニネリの両方が、「結婚」に対して非常に厳しい言葉を使ってきました. 最初は「止めなければならない間違った操作」について話しましたが、XNUMX番目はすでに 獄中記 作戦全体について：「決定が下されたと思います。まだ科学的データや技術者による研究が不足していますが、それらをまとめておく理由はありません」.
作戦を完了するには、黄緑色の政府が完了する気がないように見えるいくつかの重要な手順がまだ必要です。 しかし、アナスのCEOも今日この問題に介入し、 ビクター アルマーニ、エグゼクティブに「価値を破壊しないように」と頼んだ。
