Flixbus は、イタリアおよび世界中で成長を続けています。 ドイツで設立された低コストのバス会社は現在、イタリアの北から南まで 450 の都市 (カラブリアとシチリアだけで 50 都市) を結び、2018 暦年にイタリアで輸送される乗客の増加を記録しました。 50 年と比較して 2017% 以上増加しています。 この増加は、主要なルート、つまり国の主要都市間の接続によってではなく、 空港、海外、中小センター向け路線 特に中央南部では、従来のネットワークでは適切に接続されていません。
「伝統と革新の組み合わせが勝利の方程式として再確認されました。 イタリアのような国ではなおさらです。道路輸送が根深い現実であり、学生や若い現場外労働者が増加しています。これらの乗客はますますデジタル化されており、実際にユーザーの大部分を占めています。 . また、2019 年も引き続き、誰もがビジネスでもレジャーでも、いつでも好きなときに旅行できるように取り組んでいきます。」 アンドレア・インコンディ、FlixBus Italyのマネージングディレクター。
大都市と空港
したがって、偉大な国家ガイドラインは成長し続けていますとして、 ミラノ～ローマ、トリノ～ベニス、ナポリ～バーリ, しかし、2018年の最も興味深いパフォーマンスは、国際線と空港および中小センターへの路線に関するものです. 2018 年に最大の流入を記録した路線の中で、ベニス - パリ (イタリアが運営する路線の中で総合 89 位)、ローマ - フランクフルト、トリノ - ザグレブ、最も多くの到着を記録した目的地の中には、オリオ アル セリオ空港 (+ 2017年と比較して到着のXNUMX％）、 フィウミチーノ (+215%) とマルペンサ (+260%). 浮かび上がる絵は、 長距離移動にはバスを選択し、インターモーダル モビリティに頼る傾向が強まっているユーザー、私的手段よりも集団的手段の併用を好む。
中小規模のセンター
しかし、最も顕著な成長は、2018 年の FlixBus の全国展開の真のハブである中小都市に関するものです。: 中規模の自治体では、到着数が XNUMX 倍 (Termoli など)、XNUMX 倍 (Cattolica など)、XNUMX 倍 (Alba など)、さらには XNUMX 倍 (Martina Franca など) になっている自治体も多くあります。 多くの小さな町がネットワークに統合されたおかげで、小さな自治体への流入も増加しています。 トレンティーノの山のリゾートからカラブリアのイオニア海岸のリゾートまで、ヨーロッパ全体で追求されている拡張に沿って、 の40％ FlixBus の停留所は、人口が 20.000 人未満の自治体にあります。
世界の FLIXBUS
世界的に、ドイツのグループは、40 年だけで 2018 日の接続数が 350.000% 増加したことを報告しています (29 か国で XNUMX 日の接続数は XNUMX を超えています)。 米国へのサービスの拡張 （2019年にはテキサスとニューヨークにも到着します）そして新しいヨーロッパ市場への到着。 現在アメリカにいる Flixbus 同僚、とりわけ、 たくさん アンヘレス, サンフランシスコ, サンディエゴ, ラスベガス, トゥーソン e フェニックス.
「私たちは 2019 年前に FlixBus のストーリーを書き始めましたが、毎年自分たちを凌駕し続けています。 昨年だけでも、米国のネットワークを開始し、ドイツで FlixTrain を開始し、フランスとドイツで最初の電気長距離バスを開始して、サービスを海外に展開しました。 ポーランドとスウェーデンに新しい市場を開拓し、ベルギーとスイスに最初の国内接続を開設し、船隊に新しい技術サービスを導入しました。 そしてXNUMX年、私たちはさらに成長し続けます」と彼は言いました。 アンドレ・シュヴァンライン、FlixMobility の創設者兼 CEO。
