モンファルコーネ（ゴリツィア）のフィンカンティエリ造船所で建造される新世代クルーズ船「MSCシーサイド」の建造工事に出発。 モンファルコーネ工場で開催された板金切断式にはMSCクルーズも出席 ピエルフランチェスコヴァゴ、実行委員長 e ジャンニ・オノラート、最高経営責任者とともに ジュゼッペボノ, フィンカンティエリの最高経営責任者。
MSC シーサイドは 2017 年 XNUMX 月に納入され、発売は XNUMX か月後の予定です。 マイアミには、カリブ海のクルーズルートを運航するために一年中配置されます。 MSCシーサイドの総トン数は154.000万4.140トンで、乗客数は13.000人となる。 総面積XNUMX平方メートルを超える敷地には、スイートや屋上庭園を備えた家族やグループ旅行向けのクラスターキャビンのほか、子供専用のレストラン、プール付きのクラブ、ラウンジ、プライベートサンルームなどが備えられる予定だ。オープンスペース。
これは、フィンカンティエリから委託された2018隻の姉妹船のうちの2021隻目であり、XNUMX隻目はXNUMX年にデビューする予定で、契約にはさらにシーサイド級ユニットを建造するオプションが含まれており、XNUMX年までに引き渡される予定である。
「今日、私たちは並外れた新しい船、MSCシーサイドの工事の開始に立ち会いました。 ゲストに海との触れ合いをもっともたらす、大胆かつ革新的なデザインで、業界標準に革命を起こす船です。 これは、MSCクルーズがこれまでに設計したXNUMX番目のプロトタイプ船であるため、常にイノベーションに注力している証拠です」と彼は述べた。 ピエルフランチェスコヴァゴ.
「MSCシーサイドは5,1億ユーロの新たな産業計画の基本的な柱を表しており、2022隻の新造船を建造することで、XNUMX年までに船隊の能力をXNUMX倍にすることが可能になる」と同氏は付け加えた。 Vago。 「この命令は当社のイタリアへの投資を強化するものであり、フィンカンティエリとのパートナーシップへの復帰を示すものであり、非常に誇りに思います。 実際、新しいシーサイドのプロトタイプの建造と、200億ユーロ相当のフィンカンティエリとの別の現在進行中のプロジェクトであるルネッサンス・プログラムは、MSCクルーズも参加しているMSCのような世界的組織がどのように役割を果たしているかの一例にすぎません。イタリア経済において重要な役割を果たしています。」
「モンファルコーネ造船所だけでなく、私たちのグループにとっても、この式典は他に類を見ないものです。 実際、MSC シーサイドは当社の工場でこれまでに生産された最大のユニットとなり、当社と同様に事業を展開する業界で真のグローバルプレーヤーであることに強みを持つこのオーナーのために当社が最初に構築するユニットとなります。 MSCシーサイドのために、私たちはまったく新しい非常に野心的なプロジェクトを開発しており、XNUMX年後にMSCとともに私たち全員が非常に誇りに思う素晴らしい船を祝うためにそれが具体化するのが待ちきれません。」と述べた。 ジュゼッペボノ.
MSCクルーズは、2014年に800％成長し、同年には1,67万人の乗客を運び、売上高1,5億ユーロという優れた経済成果を記録したと発表した。 2015 年にはさらに 10% の成長が見込まれています。 とりわけ、この場合も初クルーズのXNUMX年前に、 本日、MSCメラヴィリア号のクルーズ販売が始まります、MSCクルーズのもう2017つの新世代船。 XNUMX年夏にデビュー予定のMSCメラヴィリアは、MSCクルーズのこれまでで最も革新的な客船であり、初の夏の地中海シーズン中にバルセロナ、ジェノヴァ、マルセイユのXNUMXつの母港を誇る初めての船となります。
