「Fim-CislとしてFCAで下した選択は、自動車部門全体の生産を救い、再開し、何よりも雇用と、私たちの国の家族や領土の経済的および社会的条件を確保しました。 Anfia のデータは、イタリアの FCA プラントの生産で先週処理したデータを裏付けるものです。」 これは、指導者マルコ・ベンティヴォーリの右腕である、シスルの金属労働者の国家秘書であるフェルディナンド・ウリアーノによって支持されています。
「私たちの合意とそれに伴う工場へのグループの投資の実施と生産の上方再編成により、2014 年 525.000 月以降、自動車セクター全体の回復と生産拡大が可能になりました。 2016 年の最初の 2014 か月間に XNUMX 台を超える FCA ブランドの自動車と商用車が生産されました。これは、XNUMX 年全体で生産された台数とほぼ同じです。
私たちの精緻化で示されているように、生産量が 20 倍になっただけでなく、中高域コンポーネントが 62% から XNUMX% に増加したことを忘れないでください。これは将来の前向きな見通しを強化します。
今後数か月は、わが国の生産がさらに成長する数か月となるでしょう。 今年の下半期には、SUV レヴァンテとアルファ ロメオ ジュリアの生産量の増加が、量と収益性の両面でより強く感じられるでしょう。 2016 年第 XNUMX 四半期に生産を開始しました。
Val di Sangro の Sevel 工場で生産される商用車の受注と生産にも、同様に重要な兆候が見られます。 国と政治は、私たちが困難ではあるが先見の明のある選択をしていなかったら、産業部門全体にとってこの重要で推進力のある部門に何が起こっていたのかを疑問視し、熟考する必要があります.
