スタンダード・アンド・プアーズはフィアットの見通しを確認し、後者は「フィアットが2014年中にクライスラーとの統合プロセスを加速し、子会社間のキャッシュフローを促進する措置を講じるというわれわれの期待を反映している」とメモの中で説明している。 S&Pは、フィアットがクライスラーに対する残りの41,5％の持分を取得する取引は「フィアットの純負債の増加につながる可能性が高いが、これは前年比同様の純負債関連負債の減少によって相殺されるだろう」と考えている。その他の就職後の福利厚生。 この取引後もフィアットは当社の積極的な財務リスクプロファイルカテゴリーの信用比率を維持できると信じています。」
S&Pはまた、この買収が「グループの統合への取り組みに新たな刺激を与えるはずだ」とも述べている。 完全な管理により、グループは商業および産業戦略を世界規模でより柔軟に活用できるようになり、時間の経過とともにコスト削減につながる可能性があると考えています。 完全な統合はまた、小型商用車およびミニバン部門におけるフィアットのポジショニングをサポートし、今後数年間の収益成長をサポートするクロスセル契約を可能にするでしょう。 クライスラーは成長する北米自動車市場とアジア市場への主なエクスポージャーもまた、低迷する欧州大衆市場に対するグループの強力なエクスポージャーを薄めることになるだろう。
同庁は、フィアットが引き続き産業の過剰生産能力と欧州の製造拠点の活用不足に悩まされる中でも、中南米でのフィアットと北米でのクライスラーの業績が今年の営業利益を下支えすると予想している。 フィアットの流動性はS&Pによっても「適切」と評価されており、フィアットの信用指標に寄与する項目が持続的に改善し、グループが外部成長と株主への支払いの緩やかな継続を示せば、リンゴットの格付けが引き上げられる可能性がある。」
