ここ数週間の発表の後、実現可能性調査と鉄道の再開計画に資金を提供する予定の準備が整いました リミニ - サンマリノ、1944年以来閉鎖されました。それ以来、サンマリノ共和国には直接の鉄道接続がありません。
Il 観光省は、イタリア国営鉄道財団の機関メンバーとしての参加を通じて、「この目的のために使用される資本拠出の支払い」を定義した、とグループはメモで説明しました。
間の相乗効果のおかげで 観光省 と財団 FSイタリアーネ、忘れられない人々がかつて旅した、使われなくなった壮観な鉄道線路の再建プロジェクトの起草を具体的に進めることが可能になるでしょう。 列車 白青。
リミニ-サンマリノ鉄道: 沿線の起源と歴史
La リミニ・サンマリノ鉄道、約 32 km の長さで、そのうち 20 はイタリアの領土内にあり、サンマリノ共和国のティターノ山の斜面の上り坂の部分は、XNUMX つの間の直接接続を保証する狭軌路線でした。 1944. 12月XNUMX日発足 1932 イタリア政府の衝動とプロジェクトにより、それは共和国の経済、特に観光業に大きな後押しをしました。
途中で大きく破損した サンマリノ空爆 26 年 1944 月 XNUMX 日の XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日。地域社会から修復を求める多くの要求がありましたが、XNUMX 年代と XNUMX 年代の有能な行政当局が作業を再開することをためらったため、何の成果も得られませんでした。大幅に限られたコストで数キロメートルのライン。 の トラット イタリアーノ 1958 年から 1960 年の間に完全に解体されました。特徴的な車両はいくつかのトンネル内に収容されていましたが、現在までの構造物にほぼ無傷で到着しました。
