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トレント経済祭にフェラーリ (FS グループ): 「未来のモビリティのためのインフラストラクチャとデジタル化」

FS グループの CEO であるルイージ フェラーリスは、トレント経済フェスティバルでモビリティの未来について語りました – グループの課題といくつかの将来のシナリオは次のとおりです

トレント経済祭にフェラーリ (FS グループ): 「未来のモビリティのためのインフラストラクチャとデジタル化」

「鉄道輸送は、ますます統合され、複合一貫輸送され、持続可能な未来のモビリティのバックボーンにならなければなりません。」 同社のCEOは、 FS ルイージ フェラーリズ グループ トレント経済祭にて、ジャーナリストのアレッサンドラ・カポッツィがインタビュー。 トップマネージャーは、モビリティの立ち上げからXNUMX年後、国内のモビリティ開発に対するグループの取り組みの概要を説明しました。 産業計画 Fの。

フェラーリの全方位的な外観、それは点ごとに影響を与えました 主な課題 そして、いくつかの 将来のシナリオ イタリア国鉄は直面しなければならない事態だ。 その中には、プロジェクトの資金調達のために民間と公共の要素を統合する必要性、プロジェクトの全期間を見据えて「ロットで考える」ことをやめる必要性についても反映されています。 この方法でのみ、また官民対話を強化することによってのみ、プロセスを合理化し、テーブル上の多くのインフラストラクチャの課題に対処することが可能になります。」 実際、同CEOによれば、送電網に使用されているモデルは資本管理規制メカニズムを通じて再現でき、また、その管理された貯蓄の一部を、例えば年金基金や社会保障基金から将来のプロジェクトに引き付けることもできるという。

将来のモビリティの中心となるインフラストラクチャ

フェラーリのモビリティに対するこの新しい視点の中心となるのは、 インフラ、明らかに近代化する必要があるが、「我が国ではモビリティの目的が今日のものとは異なる時代に建設されたため」である。 FS グループは、この取り組みの主要な実施団体としてもその役割を果たしています。 PNRR 「だから私たちは時代に沿っているのです。」 「例えば、今日、私たちは83つの主要な工事に取り組んでいます。100つはジェノヴァ第2峠で、トンネルのXNUMX%が完成し、ジェノヴァ・プリンシペ広場とジェノヴァ・ブリニョーレ間の鉄道容量のXNUMX%が倍増します。輸送物資と乗客に決定的な影響を与え、ナポリとバーリを結ぶ路線により、XNUMX 時間の移動で XNUMX つの都市を結ぶことが可能になります。」

もう一つのテーマは輸送複合輸送の推進であり、FSのCEOによれば、これは「乗客と貨物の両方に関心を持ち、輸送に関わるさまざまな関係者間のますます緊密で調整された対話に基づいた統合された集団輸送の提供を促進する必要がある」という。 

電車 + 飛行機: 航空会社との協定

そして、FS グループがローマ空港運営会社や ITA やルフトハンザなどの航空会社などの空港運営会社と締結した協定は、まさにこの観点から読まれるべきであり、「ますます統合された旅行体験を促進するために、 電車+飛行機の組み合わせチケット これにより、乗客はフィウミチーノのレオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港駅の専用デスクで XNUMX 回のチェックインで航空券と鉄道旅行を購入できるようになります。

貨物輸送

フェラーリが常に強調しているように、複合モダリティは、 貨物輸送、「鉄道ではインフラの不足により依然として10%にとどまっているが、鉄道と道路網と国の主要なアクセスポイントである駅、空港、港との接続から恩恵を受けることができる」。 いわゆるファーストマイルとラストマイルを道路輸送に委ね、鉄道輸送を長距離にわたる物品輸送のベクトルにすることができる統合。 「ヨーロッパの道路で今後数年間にさらに1万台の大型車両が増加するという持続不可能なシナリオを予測していることを考慮すると、この方法でのみ、フェラーリに下線を引いて、将来の道路のさらなる渋滞を回避することができます。」

デジタル化とエネルギーの自給自足

さらに、CEO の概要では、グループの事業計画の XNUMX つの中心テーマに十分なスペースが割かれています。 デジタル化 そして、l 'エネルギーの自己生産。 「デジタル化は予知保全によってインフラストラクチャの状態を管理するのに役立つだけでなく、乗客のニーズにも応えるため、インフラストラクチャのテーマに関連しているとフェラーリは述べています。 このため、私たちは最近、16キロメートルの鉄道ネットワークに沿って光ファイバーを開発するための協定を政府と締結しました。これは、電車内で優れたオンラインナビゲーションを提供し、最も周辺部での多くの接続問題を解決するための自然なネットワークとなります。国の。 それまでの間、4G 回線は XNUMX 月までにミラノ-ローマ高速線全体で稼働し、今後数年のうちに他の列車にも普及する予定です。」

エネルギー分野に関する限り、フェラーリは40年までに再生可能エネルギーの2027%を自家生産するという目標を改めて表明した。「我々はすでに最初の太陽光発電所の建設地を特定するための入札を開始している。 建設プロセスは進んでいます。 イタリア北部から南部まで新たな工場を特定し建設するため、2024月に新たな入札が開始される予定だ。 すでにXNUMX年からFsはエネルギーを生成し始めるでしょう。」

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