セルジオ・マルキオンネがフェラーリのCEOに就任。 すでにマラネッロ社の社長である FCA ナンバー 26 は、退任するアメデオ・フェリサからその地位を引き継ぎ、「XNUMX 年間の献身的な奉仕の後、特定の任務を持ってフェラーリの取締役会で引き続き奉仕します。グループの技術顧問として」。 これは、フェラーリからのメモで読んだものです。
「私はアメデオを26年以上知っており、マルキオンネはコメントしましたが、過去XNUMX年間、彼と密接に仕事をする機会がありました。 彼は間違いなく世界最高の自動車技術者の XNUMX 人です。 過去XNUMX年間、彼はたゆまぬ努力を重ねてフェラーリの技術開発を推進し、パフォーマンスとスタイルの基準を打ち立てた一連の車を生み出してきました。」
フェラーリの取締役会は、「アメデオの貢献に対して正式に感謝の意を表したいと考えており、リーダーシップチームへのテクニカルアドバイザーとしての彼のサービスを期待できることを嬉しく思います」とメモを締めくくっています。
フェラーリは 2016 年の最初の 78 か月間を 13 万ユーロの純利益で締めくくりました。これは、昨年の同時期と比較して 19 万ユーロの増加 (+675%) です。 これはマラネロ社自身によって伝えられ、純売上高は 54 億 8,8 万ユーロに達し、年間で 8,4 万または XNUMX% (一定の為替レートで +XNUMX%) 増加したと明記されています。
新しい 52 GTB、12 Spider、および F488tdf モデルによる販売量の増加と、カスタマイズおよびスペアパーツによる貢献が大きくなったことによる、自動車およびスペアパーツの販売による純収益の増加 (488 万ユーロ、+12%)。スポンサーシップ、コマーシャルおよびブランド関連の収入 (9 万ユーロ、+8%) は、主にチャンピオンシップの順位でのポジショニングの改善に起因するものでしたが、主にエンジンの項目の減少 (7 万ユーロ、-11%) によって部分的に相殺されました。他のフォーミュラ1チームへの供給により収益が増加したにもかかわらず、マセラティへの納入が減少したことが原因です。
31 年 2016 月 782 日現在、純産業負債は 797 億 2015 万ユーロで、産業のフリー キャッシュ フローの生成により、28 年末に認識された 2015 億 44 万ユーロから減少しました。 後者は XNUMX 万ドルに達しました。これは主に、営業活動によって生み出された現金および現金同等物の急激な増加によるものですが、設備投資と運転資本のマイナスの変化 (ラ フェラーリの前受金の減少) によって一部相殺されました。 XNUMX 年第 XNUMX 四半期のインダストリアル フリー キャッシュ フローには、マセラティによる中国の倉庫の一部払い戻しに関連する XNUMX 万ユーロの一時的な流入が含まれていました。
