ステランティス、間の結婚から生まれた新しい自動車の巨人 FCA e 犬正式に誕生します 1月4. XNUMX社から電話があった 株主総会 合併にゴーサインを出します。 フィアット・クライスラーとプジョーは、しばらくの間、名前、ロゴ、そして何よりも将来の取締役会の構成について合意に達しました（社長はジョン・エルカン、常務取締役のカルロスです）。ビバレス) .
EU反トラスト法からの青信号はまだ見当たらない、しかし、噂によると、承認は間もなく、おそらく年初の会議の前に行われるでしょう。 ただし、それが遅れた場合は、XNUMX 月の投票で考慮されます。
合併は平等であり、 世界第XNUMX位の自動車メーカー、8,7 年には 2018 万台の自動車が販売され、400 万人を超える従業員と 180 億を超える売上高がありました。 フォルクスワーゲン、トヨタ、ゼネラルモーターズ、ルノー・日産・三菱アライアンスなどの四輪大手にステランティスを近づける数字。
その間、パンデミックの第 XNUMX 波が感じられます 欧州自動車市場、欧州自動車製造業者協会のデータによると、7,1 月に記録された回復 (+1,1%) の後、登録台数は XNUMX% 減少して XNUMX 月を締めくくりました。
ただし、曲げは必要ありません。 FCA、ヨーロッパでは売上高が 3,2% 増加し、市場シェアは 5,6% から 6,2% に上昇しました。 公的なインセンティブによる後押しが決定的なものであることが証明されましたが、先月、イタリアではそれが尽きることはありませんでした。 モデルに関しては、FCAは「優れたパフォーマンス」について語っています パンダ e 500 – パンデミックによって最も被害を受けたセグメント A の先頭 – しかし、 ジープコンパス と レネゲード 4×4 プラグイン ハイブリッド、発売から数か月。 ルノーを除く他のブランドは、マイナスの変化で終了しました。 イタリア (-0,2%) が損失を抑えたとしても、個々の国は赤字です。
