アニェッリ家は、今後もフィアット クライスラーに関与し続けます。 これは、ジョン・エルカンが、プジョー、ルノー・日産、ヒュンダイ、中国の吉利との合併がここ数ヶ月で仮説化された後、アニエリスの撤退の可能性に関連する多くの噂に間接的に反応したことによって述べられた.
エルカンの言葉はすぐにそう言った 株式市場で株式を取得します。 12.42 で、株式は最大 +2,8% に達した後、3,68% 上昇しました。 ギャラクシーの他のタイトルも好調でした: ユベントス (+2,7%)、フェラーリ、Cnh は両方とも +1,6% でした。
「彼のサポートにより、私の家族は過去 120 年間、この会社の発展に同行してきました。私たちは良い時も、より困難な時もそこにいました。 特に今日、自動車産業の新たなエキサイティングな発展段階に入る」とFCAの社長はアムステルダムでの株主総会で語った。 「電動化、コネクティビティ、自動運転は自動車業界に革命をもたらしています。 この業界は、最も明るく最もクリエイティブな才能を再び引き付けました。 私たちは、便利で手頃な価格のテクノロジーを使用して、この未来を構築する準備ができています。」
参照は明確です： ジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカー「フィアット チェントベンティ」. Elkann はそれについて直接語っています。 そして、それは私たちの120年へのオマージュでもあります。 幅広いカスタマイズの可能性を備えた、市場で最もアクセスしやすい電動モビリティ ソリューションとして考案されました。」
その後、Elkann は金融ビジネスに戻ります。 そのバランスシートにより、適切な投資を行うことができます 同時に、配当で株主に報酬を与えます。」
FCA の議会は、予算と配布を承認しました。 65セント相当のクーポン 4,6 株あたりの利回りは 23% を超えています。 合計で、来年の 2 月 XNUMX 日 – 支払いは XNUMX 月 XNUMX 日 – グループ 1億の配当を分配します ほぼ10年間の断食後のユーロ. それだけでなく、株主報酬について、CEO のマイク・マンリー氏は、彼の意図は「構造的になる」ことであると付け加えました。 株主総会で確認されたように、同社はまた、 マグネティ・マレリは、現在の四半期の終わりまでに閉鎖する必要があります。
Elkann は、FCA の役割を再開しました。私たちは自分たちの役割を果たす準備ができています 自動車産業のこのエキサイティングな新時代に」と彼は語った。 「過去と同様に、FCAの機会に満ちた堅実な未来を築くために、決断を下し、勇気と創造性を持って行動する準備ができています。」 「2018年の下半期は、2019年も続いた貿易戦争による困難にもかかわらず、下半期には大幅な改善が見込めるとマネージャーは指摘した」.
数日以内に、FCA は四半期レポートを発表します。アナリストは、データの減少を予想しています。
「今日の結果から、今年のガイダンス目標をうまく達成できると確信しています。」 ただし、FCAのCEOは確認しました。 マイク・マンリー 株主総会でのスピーチで、彼は2018年の財務諸表の結果と今年の予測を発表しました。
マネージャーは、2018 年にグループの財政状態が改善したことを思い出しました。私たちは記録的な結果を達成しました 多くの予想外の課題にもかかわらず、多くの重要なマイルストーン。 私たちには、才能とスキルの深さと幅が相まって、自信を持って未来に立ち向かう能力があると信じています。」
「マンリー氏によると、短期的な見通しに関しては、すでに今年のガイダンスを提供しており、 営業成績は2018年の記録的な結果を上回ると予想しています」。 特に、最高経営責任者（CEO）は、北米とラテンアメリカで「好調な業績」が続き、「調整済みEBITと利益率が前年比で上昇」すると予想しています。
CEO はまた、最近の テスラと契約締結 EU での排出について。 「それは今後何年も続くだろう、と彼は言ったが、コストについて話すことは避けた。 費用の開示はお断りします: これらは、テスラを守るためにも社内に保管しなければならないデータです」とマンリー氏は付け加えました。
最後に、株主総会は、最高財務責任者のリチャード・パーマーが取締役会に常務取締役として加わることを承認し、ジョン・エルカンとマイク・マンリーが常務取締役として承認されました。
フェラーリ：モンテゼモロでのエルカンの返答
2018ユーロの配当の分配も承認したフェラーリの株主総会からも、1.03年の財務諸表への青信号。
「Brand Financeによると、私たちは2019年を世界最強のブランドとして迎えます。 目標を達成する能力に自信があります「フェラーリのCEOであるルイス・カミレリは、「F1において、ワールドチャンピオンのタイトルの強力な候補になるために必要な資質をすべて備えていると確信している」と語った.
確認もオン 2019年のニューモデル。 Camilleri 氏が思い出した最初の車は、ジュネーブ モーター ショーでの F8 Tributo でした。 「これらの新しいモデルは、新しい興味深いセグメントへの参入を可能にするだけでなく、価格に対する当社の力を強化することもできます」と CEO は述べています。
組み立て中 Elkann さんにリモートで返信しました Montezemolo: 「フェラーリに入社するのは、個人的な利益、うぬぼれ、知名度のためではなく、会社に貢献できることのためです。」
「社長になってから身をもって体験してきました。 フェラーリであるということは、それぞれが建設的な方法で役割を果たし、より大きな何かに毎日貢献することを意味します」とエルカンは続けました。 「あなたがこの会社に属しているのは、フェラーリが与えるものではありません。 それどころか、それに参加するということは、まず第一に、誰もがフェラーリに何を与えることができるかを考え、謙虚さ、モチベーション、情熱を持って取り組むことを意味します」と彼は締めくくった.
CNH: 「2019 年は債務ゼロ」
FCAの会合が開催される前に、 2018年の財務諸表を承認し、配当にゴーサインを出したCnh Industrial BoD が提案した 18 株あたり 244 セント。 全体として、CNH は昨年から 30% 増の XNUMX 億 XNUMX 万ユーロを配布します。
株主も経営トップを確認、スザンヌ・ヘイウッドとフーベルタス・ミュールハウザーをグループのエグゼクティブディレクターとして再選。 Leo W. Houle、Peter Kalatzis、John Lanaway、Silke C. Scheiber、Guido Tabellini、Jacqueline A. Tammenoms Bakker、Jacques Theurillat の非常勤取締役として確定。 さらに、株主総会は、アレッサンドロ・ナシとロレンツォ・シモネリを非常勤取締役に任命し、アーンスト・アンド・ヤング・アカウンタントをCNHインダストリアルの監査役に任命した。
取締役会は、発行済み普通株式の 10% に相当する最大数の普通株式を買い戻す権限を再び与えられました。
常務取締役のフーベルトゥス・ミュールハウザーは、次のように回想しています。 グループの目標は借金をなくすことです、2018 年には 30% 縮小して 640 億 XNUMX 万ドルになりました。
