FCAは再び崩壊し、そして、トランプ効果 – ヨーロッパの主要リストの中で、Ftse Mib を 1,34% 引き下げて 11 位、黒ジャージーとなった。 昨日すでに4,6％下落していたフィアット・クライスラー株は午前中までにさらに6,3％下落し、アッファーリ広場に上場されている主要証券取引所で最悪の下落率となる9,05ユーロとなった。 時間が経つにつれて恐怖感は薄れていくようだが、午前4,87時の時点で株価は11％下落している。
トリガーするには 自動車メーカーの売上の波 ニュースがXNUMXつありました。 XNUMXつ目は昨日届いたもので、FCAによる排ガス規制違反に対してEUがイタリアに対して開始した侵害手続きに関するものだ。
しかし、XNUMX番目の件は本日一部のアメリカの新聞とブルームバーグによって報じられ、それによると、公害に関する規則違反の疑いで合意に達することができない場合、アメリカ司法省はデトロイトのグループに対して訴訟を起こす可能性があるとのこと。 。
FCAに対する訴訟のシナリオはすでに昨年100月に迫っており、EPA（米国環境保護庁）はFCAが米国で販売されている1500万台以上のディーゼル車に排出ガスレベルを操作するソフトウェアをインストールしたとして告発した。 当局が対象としている車種は、２０１４年から２０１６年に生産されたジープ・グランドチェロキーとラム１５００。
同グループの米国法人は、司法省と「活発な協議」が進められていると説明した。 同団体は声明で、「裁判が起これば、特に同社が実験を回避するために意図的に不正な装置を設置したという疑惑に対して、FCAは精力的に弁護する」と述べた。 FCAは常にこの疑惑を否定しており、当局の懸念を解決することに尽力しており、規制当局からすぐにゴーサインが得られる可能性のあるソフトウェアソリューションを提案していると述べた。 この解決策は、アナリストによると最悪のシナリオでは4,6億ドルを超える可能性がある罰金の可能性を回避することを目的としている。
さらに、ドルの垂直崩壊と、いわゆるロシアゲート後のアメリカ大統領をめぐる政治的不確実性が、FCAの見積もりに重しとなっている。 実際、ここ数カ月間、フィアット・クライスラー株はトランプ効果の主な受益者の一つとなっていた。
