フィアット・クライスラーは、米国の強力な労働組合Uawと新たな労働協約に関する合意に署名した（United Auto Workers) は、マイク・マンリー率いる同社が米国で管理する 47 の工場と 22 のモパー配送センターで雇用されている 17 万 XNUMX 人を超える労働者を代表しています。
規定によると、契約期間は4年間で、その間FCAは米国での活動の拡大に取り組むことになる。 9億ドルを投資し、7.900人の雇用を創出 新しいものと確立されたものの間。
投資の詳細を見ると、4,5億ドルは電気自動車、新型ジープ6.500台、新世代グランドチェロキーの生産と、ミシガン州での5人の雇用創出（デトロイトでは1.400人）に使われる。 残りの資金は改善と「ミシガン州、オハイオ州、インディアナ州、イリノイ州の工場の製品とプロセスを更新し、さらにXNUMX人の雇用を創出する」ために使われるとFCAは説明している。
契約書には以下も含まれます 賃金の上昇、医療手当、利益分配の改善などです。
同氏は、「Uawが代表する高収入の雇用を創出し、強い家族を築き、地域社会に投資し、顧客に優れた車両を提供し続けることができる新たな協定を締結できたことをうれしく思う」と述べた。 マーク・スチュワートFCAノースアメリカの最高執行責任者。
アナリストによると 新しい契約はPSAとの合意の機能としても良いニュースとなる。 「この承認は、PSAとの合併に関する覚書の年末までの策定を促進するために不可欠な要素であるとエクイタの専門家はコメントしている。」 それだけでなく、この協定は他の米国の自動車グループとの既存の溝を埋めるものであり、間接的に、 ゼネラルモーターズが先月起こした訴訟。 ＧＭによると、ＦＣＡは契約交渉で有利になるようＵＡＷ幹部３人に賄賂を贈ったとされる。 特に、この告発は2011年と2015年の労働組合協定だけでなく、2009年にセルジオ・マルキオンネと締結された協定、つまりクライスラーの極限状態での救出を可能にした協定にも言及している。 FCAはGMの訴訟を「不可解な策動であり、 根拠のない"。
しかし、FCAに関するニュースはアメリカの労働組合との合意だけではない。 同グループのCEO、マイク・マンリー氏。 Aceaの大統領に選出され、 ヨーロッパの製造業者の協会。 同氏は、2018年と2019年にXNUMX期連続で同職を務めたPSAナンバーワンのカルロス・タバレス氏の後任となる。
「私たちは業界として率先して、消費者を第一に考えながらも世界的な競争力と回復力を維持できるような方法でモビリティを変革したいと考えています」とマンリー氏は述べた。
アッファリ広場にて FCA株は1,5%上昇して13,07ユーロ 先月のセッション全体の平均は 1,2 万個であったのに対し、11,8 万個の取引が行われました。
