イタリアは構造的にエネルギーの面で海外依存を強いられており、進むべき道はXNUMXつしかない。国内資源を強化する(規制上の制約を克服する)か、輸入を多様化するためのインフラへの投資だ。 これは、ENIの制度関係責任者であるレオナルド・ベロディ氏が説明した状況であり、彼は以前の公聴会で上院議員らから寄せられたいくつかの質問に対する回答をパラッツォ・マダマの産業委員会に送った。
「イタリアのエネルギーミックスは、少なくとも技術開発により再生可能エネルギー（とりわけ太陽エネルギー）がエネルギーの強固な基盤を形成できるようになるまでは、今後数年間は必ず化石燃料、基本的にはガスに依存し続けなければならないだろう」とベロディ氏は言う。国民に過大な負担を与えない制度です。 イタリアは高い内需と結びついた外国への構造的依存なしにはやっていけない」と彼は言う。
Eni の組織関係責任者は、再生可能資源の開発まで何ができるかを示しています。 まず第一に、「国のエネルギーシステムに不利益を与えている規制上の制約を克服し、内部リソースを強化する」ことが必要です。 私たちの資源を最大限に活用することが、今日私たちが外国への依存を減らす唯一の方法です。」 そして、ベロディ氏は付け加えた。「依存度を減らすのではなく、輸入を増やし多様化するためにインフラに投資し、また個々の加盟国が相互に助け合うことを可能にする欧州相互接続システムを促進することによって、それを『より安全』にすることができる」必要な場合」。 もちろん、「インフラへの投資コストは主に国民に負担がかかるため、ニーズとの関連で慎重に検討する必要がある」ということを念頭に置いてください。
燃料価格が日々上昇し、自動車運転者だけでなく多大な影響を及ぼしている状況において、ベロディ氏は、Eni が自動車にとってメタンの革新的で環境に優しい価値を常に信じてきたことを指摘することに間違いはなく、イタリアでパーク CNG カーはヨーロッパ最大、世界で 800 番目に XNUMX を超える販売代理店を擁しています。 「しかし、輸送部門へのさらなる普及を促進するという決定は、例えば自動車メーカーなどの他の企業の決定にも依存しており、必要とされる巨額の投資と国の技術規制を考慮して対処する必要があるとベロディ氏は指摘する」制約、そして何よりもコミュニティ」。
