機内爆弾または神風特攻隊の介入。 これらは、エジプト航空の MS804 飛行機で昨日何が起こったのかを説明する最も可能性の高い仮説であり、パリとカイロの間を飛んでいた夜中に不思議なことに墜落し、66 人が死亡した.
沈没前のエアバス飛行の最後の XNUMX 分間のパラメータ、およびコックピットとギリシャ航空交通管制の間の最後の通信の趣旨 (「パイロットは機嫌が良く、ギリシャ語で挨拶された」) から、次のことがわかります。突然の「壊滅的な出来事」が発生したと想像してください。 したがって、パイロットが緊急操縦で修復しようとした故障または異常の仮説は除外されます。
墜落に先立つ 90 回の突然のターン、最初は左に 360 度、次は右に XNUMX 度ですが、技術的には緊急降下を表すものではありません。 むしろ、パイロットが修理できなかった爆発による突然の減圧または構造的故障の後に、エアバスが自転して急降下したようです。
仮説は、爆発物はパリで乗船した人々によって船内に持ち込まれた（またはいずれにしても船内で組み立てられた）可能性があるというものですが、潜在的な爆弾が船倉にあった可能性は低いです. しかし、水曜日にエアバスがカバーしたXNUMXつのルート（アスマラ - カイロ; カイロ - チュニス; チュニス - カイロ;カイロ-パリ）。
フランスの運輸次官は、ロワシー空港の手順では、シェンゲン圏外の国から輸送中の航空機 (エアバス エジプト航空など) の機内チェック (コックピット、客室、トイレ) はフランス当局ではなく、航空会社の職員。 誰も確信が持てないツールと方法で。 したがって、水曜日に爆発物がアスマラ、チュニス、またはカイロのエアバスに搭載された可能性が高い.
