ラツィオ州には、海事システムに関連する 33.000 以上の企業があり、 パーセンテージで言えば、全国合計の 18% を表す数値です。 全体として、これらの企業は 7,5 億ユーロの付加価値を生み出し、134.000 人の従業員を雇用しています。 このシステムの旗艦は、 チヴィタベッキア港、 約 17 万トンの貨物を処理し、15 億ユーロを超える地域の海上輸出入をサポートし、2,2 年には 2017 万人の乗客を抱えるヨーロッパで XNUMX 番目に大きなクルーズ港 (イタリアで最初) になりました。
これらは、ラツィオ地域の開発のための戦略的資産としての海路に特化した会議中に明らかになった主なデータです。 SRM「イタリア海事経済」レポート。 チヴィタヴェッキアで開催されたこのイベントは、インテサ・サンパオロが主催し、SRM (インテサ・サンパオロ・グループに関連する研究センター)、中央北ティレニア海の港湾システム当局、およびチヴィタヴェッキアの会計士および会計専門家の秩序と協力しました。
レポートのハイライト イタリアの港の成長 海上輸送の国際的な要素の重要性が高まっているおかげで、「いわゆる海の経済が、成長と発展のためのますます戦略的な資産を構成しており、関係するすべてのプレーヤー間のつながりがこれまで以上に強くなければならない」ことも強調しました。インテサ サンパオロのラツィオ、サルデーニャ、シチリアの地域ディレクター、ピエルルイジ モンチェリは次のように説明しています。
データに戻ると、特に重要なのは、 ローロートラフィック、 5 年から 3% 増加し、過去 2016 年間で 23% の成長を遂げ、5 万トンに達した自動車および車輪付き車両の輸送を指す名前です。 これは特に新車の輸送に関連する場合、付加価値の高いセクターであり、2012 年以来、ティレニア海を通過する Ro-Ro 船の数は 15,4% 増加していることに注意する必要があります。 この時点で、チビタベッキアは全国のトラフィックの 5% を占めています。
上のデータでさえ過小評価しないでください クルーズ部門 2019 年には記録的な水準が予想されます。実際、来年は 11,5 万人のクルーズ客がイタリアの港に上陸し、5,5 年から 2018% 増加する可能性があります。しかし、今年に関しては、予測ではイタリアがヨーロッパの主要な目的地であることを確認しています。クルーズ客数は 10,9 万人 (7,3 年比 2017% 増)、合計 4.600 件を超えました。 ローマの観光名所の恩恵を受けているチヴィタヴェッキア港が最大のシェアを占めており、2,4 年に 775%、12 年を考慮すると 2014% の増加で、9 万人の訪問者と 2017 回の寄港が見込まれます。
最後に、レポートは次のことを指摘しています。 地中海への新たな推進力、 過去 20 年間でコンテナ トラフィックは 6 倍 (+500%) に増加しましたが、投資を引き付けて輸出を促進するために、簡易ロジスティクス ゾーンを確立する可能性に細心の注意を払う必要もあります。
