ほぼ19時間。 正確には、 18 時間 45 分間飛行機に座って、ノンストップとノンストップ. これは、シンガポール航空が発表した世界最長の直行便の飛行時間です。11 月 350 日木曜日から、エアバスの新しいモデル A900-17 ULR を介してアジアの都市国家とニューヨークを結びます。 これまでの記録は、カタール航空が提供し、40 時間 XNUMX 分で完了した、カタールのドーハとニュージーランドのオークランド間のフライトによって XNUMX 時間以上も更新されました。
シンガポール－ニューヨーク線、アジアの会社が2013年にすでに計画していたが、当時の石油コストが高かったためにプロジェクトを放棄しただけで、カラスが飛ぶように16.700 kmあり、地球自体の直径（12.742 km）よりも大きく、ほぼ半分です地球の円周は約40.000km。 エアバスにとっても大きな課題です。安定した長距離航空機を持つヨーロッパのメーカーは、過去 XNUMX 年間で XNUMX の最長ルートのうち XNUMX つを獲得しています。
エアバスによると、A350-900 ULR はさらに優れた性能を発揮します。 ノンストップで無給油で18.000km走行可能、これは 20 時間以上の飛行に相当します。 実際、タンクにはさらに 24.000 リットルの灯油が入っています。つまり、合計で 165.000 リットルの総容量になります。 さらに、炭素繊維フレームにより、そのサイズの通常の航空機よりも燃料消費量を抑えることができます (-25%、同社は主張しています)。
[smiling_video id="66436"]
[/smiling_video]
途方もない飛行時間を考えると、シンガポール航空は、少なくとも可能な限り最も快適な体験を顧客に提供したいと考えています。これが、シンガポール - ニューヨーク間のフライトにエコノミークラスがない理由ですが、 67席のビジネスクラスと94席のプレミアムエコノミー. 最近の技術では、乗客の時差ぼけの不便さを軽減するために、客室の LED 照明システムを使用して、時間帯に応じて照明を暗くすることもできます。 同じ乗客がエアコンの使用をカスタマイズすることもできます。 そして、避けられない映画: アジアの会社は、1.200 時間の映画と番組を提供しています。
挑戦は開始され、すでに取り上げられようとしています。おそらくライバルのボーイングの飛行機を使用しているオーストラリアのカンタス航空は、20 年までに 2022 時間以上続く直行便をすでに考えています。ニューヨークとシドニーを結ぶ (16.000 km) またはロンドンとシドニー (17.000 km).
