新しい経済開発大臣のルイジ・ディマイオは、今後数か月で合計約 162 人の雇用を危険にさらす 180 の企業危機に直面しなければなりません。 そしてこれには、最も重要な書類である Ilva の書類 (約 14 人の従業員) は含まれていません。
インドの鉄鋼業界の世界的リーダーであるアルセロール ミッタルは、本日予定されていた組合との会合を爆破した。 前政権との合意によると、XNUMX月XNUMX日（とりわけ、給与とサプライヤーの支払い資金が不足するとき）から、アジアのグループはIlvaを取得する必要がありますが、約束を守る前に、インド人は政府の形成に先立つ数週間で物議を醸した声明の中心にあった、主要なイタリアの鉄鋼会社に関する新政府の意図を確認します。
Lega-Stellato 政府の契約では、「経済の再転換」と「汚染源の漸進的な閉鎖」についての話があり、XNUMX つ星の意図の間の妥協であり、XNUMX つ星は常に、環境問題を排除するために Taranto 工場を閉鎖することを支持してきました。影響、および Lega の代わりに、イタリアの鉄鋼産業の保護のために展開されました。 新政府による再考、または環境計画（プーリア州が上訴した）に関するタールの停止が発生した場合、アルセロールミッタルは投資の払い戻しと収入の損失を要求することができます。
国家レベルで XNUMX 番目に重要な危機はアリタリア航空の危機であり、外国の航空会社からのオファーがないことを考えると、ペンタレギストの契約はイタリアの運命 (おそらく公的にさえ) を規定しています。
次にテルミニ イメレーゼがあり、ブルーテックはインビタリアとの事業計画の変更を交渉しています (未実施の投資で 20 万ドルの返還が条件となります)。一方、ピオンビーノのアフェルピ (以前のルッキーニ) とサルデーニャの元アルコアは、救済措置を講じています。これで完了したようです (それぞれジンダルとサイダー アロイによる購入)。
しかし、Telecom Italia の 29 人の解雇支払者から Sergio Marchionne によって発表された Fiat 産業計画まで、特に Pomigliano 工場への影響に関して、いくつかのニュースが三瀬のテーブルに届く可能性もあります。
