クラッシュに対する XNUMX つの有罪判決と XNUMX つの無罪判決 アリタリア航空 前の取締役によって支払われた億万長者の報酬と同様に。 ローマ法廷の最初の判決は、 ジャンカルロ・チモリ、2004 年から 2007 年まで同社の社長兼 CEO を務めた、臨時金融セクターの元責任者であるピエルルイジ・チェスキアによる、このセクターの元中央マネージャーであるガブリエレ・スパザデスキによる
管理と財務、および フランチェスコ・メンゴッツィ、2001 年から 2004 年までアリタリア航空の CEO を務め、5 年の禁固刑を言い渡されました。
しかし、XNUMX人は無罪となった. 元公務員は犯罪を犯していないため無罪となった ジャンカルロ・ゼニ e レオポルド・コンフォルティそして、その事実は犯罪を構成しないので、 ジェンナーロ・トッチ 購買およびフリート資産管理セクターの元マネージャー。
裁判官らによると、第一審で有罪判決を受けた8人は、気晴らしや気晴らしが原因で航空会社を破産させた責任があるという。 最も重い判決（8年2005か月）を受けたチモリ氏だけが、2006年からXNUMX年にかけてアリタリア航空株の価値を変える可能性のある虚偽のニュースを流布したとして、インサイダー取引のXNUMX件の罪でも有罪となるはずだった。
裁判所はまた、上訴する可能性が高い XNUMX 人に数百万ドルの損害賠償を言い渡した。 航空会社の墜落で有罪判決を受けたアリタリア航空の元取締役は、民事当事者に賠償しなければならない 共同で 355 億 XNUMX 万ユーロ以上. これはローマの裁判所によって決定されました。 唯一の ジャンカルロ・チモリ、同社の元社長は8年の判決を受け、 120億XNUMX万を支払う必要があります ディユーロ。
お金は、とりわけ、 アリタリア航空 Linee Aeree Italiane、Alitalia Servizi、Alitalia Airport、Alitalia Express、Volare つまり、ベルルスコーニ政権の時代に「勇敢な船長」によって買収され、現在は所有されているイタリアの航空会社であるカイからスピンオフし、（国を犠牲にして）非常事態の管理に終わった旧アリタリア航空の一部です。エティハド。
