FCA契約更新交渉再開。 昨年XNUMX月に中断された道は、昨日セルジオ・マルキオンネ氏が連邦労働組合のシスルとウイル、および金属労働者に提示したボーナス制度から再開される。 したがって、当社は従業員の会社業績への参加に基づいてグループの給与政策を再構成するという新たな革命から再スタートします。 実際には、から再び始まります 今年のボーナスは1.400ユーロ そして今日の会議でXNUMX件の支払いのゴーサインが得られることが期待されています。 最初のトランシェは約330ユーロ、 平均すると、来年 XNUMX 月からの有料パケットに含まれます。
トリノでは、FCAとCNHの労働組合関係代表がフィム、ウルム、フィスミック、クアドリの代表団と会談した。 2011年にフィアット契約を締結していないフィオムは欠席している。
危機に瀕している数字
セルジオ・マルキオンネが提示した計画は、重要な数字を載せている。 それは 600～2015年の計画を2018億上回るに宛てて イタリアのフィアット・クライスラーの自動車従業員は48万XNUMX人。 同様のソリューションはコンポーネント部門の従業員にも採用されるべきだが、マグネティ・マレリとCNHインダストリアルは今のところ外部に留まり、代替システムを検討する計画がある。
期待される平均ボーナス ヴァンノ 1.400-2015-16 年は最低 17 ユーロ、2.800 年は 2018 ユーロから、最大 同じ期間で最大 1.900 ユーロと 5 ユーロ。 ボーナスは、生産効率の目標と会社が計画した経済的成果に関連付けられています。 ただし、XNUMX つの目標のどちらも達成できなかった場合でも、最低支払い額 300 ユーロ.
従業員がアルファやマセラティのブランドを含む会社の生産性、品質、収益性の成果に参加できるようにする新しい報酬制度は、マルキオンネ氏が昨日強調したとおり、労使関係における一歩の前進を意味する。 ウイル長官もこれを確信している カルメロ・バルバガロ そしてCisl長官 アンナマリア・ファーラン.
交渉
「昨日のマルキオンネの発表は、FCAの48万XNUMX人の労働者に関するものであり、リンゴット会議に参加している労働組合は述べた。したがって、今日の交渉の核心は、この新しい仕組みを、WCMで遅れているコンポーネントとCNH工業の労働者にも拡張することである」工場の効率化と生産性の向上を目指すシステム」。 「工場を新しいシステムに誘導する方法も見つける必要があります」 コンポーネントとCnh工業、 給与を将来の目標のパラメーターに結び付ける新しい方法です」と彼らは付け加えた。 一方、フェデリコ・ベッローノ地域書記は、 トリノのフィオム 「リスクとしては、フェラーリの従業員が多額の金を受け取る一方、自動車業界の危機で最も影響を受けている従業員は何も受け取らないことだ。 すべての人に賃金上昇を保証する制度はもはや存在しません。」
