今年5月7日からXNUMX日までローマで開催された第XNUMX回全国アクチュアリー会議は、モーターTPLに関する議論の中心となった。 この問題を明白な方法で解決しようとする試みが行われましたが、それは下線を引いたもので、単純化ではなく複雑化の効果を達成するだけのルールを順番に導入することで、混乱と解釈上の疑問を生み出し、市場の助けにはなりませんでした。
このため、ローマのアクチュアリーは、最終的に状況を解決できるワーキング グループの提案を開始しています。 「私たちは、政府、すなわち経済開発大臣に、全国アクチュアリー評議会のジャンパオロ・クレンカ会長が述べたように、IVASS、ANIA、アクチュアリー会、流通チャネルの代表者、消費者団体との拡張作業テーブルを開くよう求めます。 、敬礼省、および建設的な精神を持つ他の対話者は、単一の解決策を見つけるためにすべての技術的および非技術的な問題を並べて、今回は収束し、解釈上の疑問を決定的に排除します。」
さまざまな介入の中で、最も差し迫った問題のリストが作成されました。 請求の費用を抑える際に遭遇した困難。 ブラックボックスの使用; 暗黙の更新の廃止。 保証期間を 15 日間延長。 XNUMX つの見積もりの義務。 「XNUMX年間の関税」の適用の可能性; 基本契約; ボーナス・マルス・システムを効果的に無効化したベルサニ法の効果、料金プランに規定されていない、継続的な解釈を生み出す複数の問題：直接補償システムの機能、契約義務の古くからの問題、配布のコストと方法、透明性、マクロ障害の問題を解決できないこと。
したがって、アクチュアリーによると、コースを逆転させ、いくつかの本質的な結び目を解決し、疑問や解釈を振り払うことは避けられないようです。
