これまでに起きた中で最も高額な輸送事故。 Radiocor代理店が閲覧した会議の議事録によると、コスタ・コンコルディア号の沈没は、26月13日の株主総会でピエール・ルイジ・フォスキ会長によってこのように定義されたという。 この事故は32月15日にジリオ沖で発生し、19人の犠牲者を出した。 また、保険でカバーされない直接的または間接的なコストに関しては、同社に約 2012 万ユーロの費用がかかることになります。 かなりの数字だが、XNUMX月末にインド洋沖で起きたコスタ・アレグラ事故を受けて同社のXNUMX年度予算の重しとなるXNUMX万ユーロよりはまだ少ない。
コスタ・コンコルディアでの事故は、会議の議事録を読むと、 おそらく世界でこれまでに起きた中で最も高額な海難事故と考えられている（保険会社、船体、機械がカバーする船自体の価値と、民事および第三者の責任をカバーするP&I（保護・補償保険編）を合わせた金額） 。 損害額が船舶の保険価格を超えるため、保険会社は建設的全損を含むすべての損害を支払う必要があります。 事故の影響を含まない2011年431,98月終了会計年度において、コスタ・クロシエーレのグループ利益は17億504万ユーロで、前年度のXNUMX億XNUMX万ユーロから約XNUMX％減少した。
