その足元には地獄への扉を告げるアーチがあるが、めまいのする坂道を備えたゾンコランは、控訴裁判官であり、チーマ・グラッパのタイムトライアルで下された判決を追認することに限定され、第一位と裁判の分類は変更されなかった。表彰台。
今日のトリエステでの最後の勝利の前に、最後の障害を難なく乗り越えたキンタナにとって、恐ろしい地獄は予想通りパラダイスとなった。 それだけでなく、ゾンコランは多くのランキング外ライダーに、最近発見されたばかりだがすでに伝説となっているジロのフィニッシュで頂点に立つという一生に一度のチャンスを提供した。 それを利用しようとしたのは、サヴォーナですでにトップだったオーストラリア人のマイケル・ロジャースだった。彼は、観客のおかげもあり、上り最後の22メートルで他の選手から抜け出し、フランチェスコ・マヌエルを押し出したレインボージャージを着た正真正銘のバカだった。ボンジョルノはロジャースに近づき、彼を地面に立たせた。 11%の勾配での再スタートはひどいもので、不運なバルディアーニ選手はペッツォッティにも抜かれてXNUMX位に終わりました。 そしてビッグネームは？ 昨日は群衆でいっぱいだったゾンコランの素晴らしい自然の円形競技場に到達する果てしないXNUMXキロの登りの開始時点で、彼らはXNUMX分遅れをとっていた。
キンタナは決してレースのコントロールを失うことはなく、ジロの絶対的なマスターであり、坂道をよく知る信頼できるイゴール・アントンが坂の途中でエスコートし、2011年のジロでキャリア最高の勝利をもたらした。 、彼らは攻撃しようとしている人よりも、自分自身を守るのに苦労している人のように見えました。 ウランだけは、最も難しいランプで自信を取り戻したという印象を与えた。 そして、ロジャースが単独で出発したのと同じ時点で、順位XNUMX位を失う可能性がある最後のXNUMXkmでの厄介なサプライズを避けるために、ウランもXNUMX人の仲間、ポールズのサポートを受けて力強いスプリントを決意し、その直後に最初の脱出に参加したセリー。
キンタナは、その不可解なインディアンの顔で動揺しなかったが、ゾンコランの壁には信者たちが足を数えているよりも多くの人がいることをよく知っていた。 ウランでさえ、ニバリに次ぐ4位という昨年と同じ順位に満足し、ライバルである仲間の優位性を甘んじて受け入れる必要があった。 ロジャースから46分4秒遅れでペアとなってゴールラインに到着した04人のコロンビア人に数秒のタイムを譲ったのは、アル、ロラン、マイカだった。 ジロ・デ・イタリアで一度も優勝したことがなかったコロンビアが歴史的な二冠を達成する一方、アルはウランを追い抜くことができなかったとしても、キンタナから5分46秒差の表彰台で6位を確定させ、並外れたジロの証となった。 。 サルデーニャ人選手の後ろには、ロランが41分7秒、ポッツォヴィーヴォが13分XNUMX秒、マイカがXNUMX分XNUMX秒で続いている。
オランダ人のケルダーマンとカデル・エヴァンスがXNUMX分以上の差でトップXNUMXに迫っており、オーストラリア人はおそらく最後のグランツアーに参加している。 今日、ピンクのレースはトリエステで終了し、キンタナを讃えるコロンビア国歌「ああ、栄光は不マルセシブル！」を演奏する準備が整い、ピンクのジャージと最優秀若手ライダーに贈られる白のジャージも発表される。 表彰台の隣にはウランとアルがいる。 そして、ジロが第XNUMXカテゴリーのGPMであるパッソ・ディ・モンテ・クローチェに設定した最後のポイントの割り当てを待たずに、再び最高のクライマーの青いジャージを獲得したのは、再びコロンビア人のジュリアン・アレドンドだった。ジェモーナ出発から約XNUMXkm。 ポイント分類に関しては、マルセル・キッテルが棄権した後のジロ最強のスプリンター、ナセル・ブーハニの肩に赤いジャージがしっかりと乗っている。 そしてこのフランス人は、時間切れを避けて無傷で偉大な山々を乗り越え、サン・ジュストの街でポーカーで勝利を収めることを夢見ています。 最後のスプリントの超本命はやはり彼だ。
