多くのチャンピオンがスタートラインに立ったが、凍てつく冬とアルデンヌの雪の結晶の下でレースが行われたリエージュ～バストーニュ～リエージュの勝者は、驚くべきことにオランダ人のスカイのワウト・ポールズで、29歳、フルームとクウィアトコウスキーの後継者で、誠実なキャリアを持っているが、これまで大きな勝利はなかった。 次々と続く「コート」はいつものように魅力的で、短いながらも最終的にエネルギーを消耗する坂道があり、最終的に 102 番目のドイエンヌは最も待ち望んでいた男たちに裏切られました。 それは、いつもの勇敢な人々の最初の逃亡が終わり、真冬のシナリオで寛大な展開の主人公を交代で演じるデ・マルキ、ヴォックラー、ウェレンス、ベタンクールのさまざまな人物に主役の瞬間を提供し、ベルナール・イノーが優勝した1980年版を思い出させましたが、遅かれ早かれビッグネームの間で火をつけるであろう争いへのサスペンスを煽りました。 しかし、そんなことは起こらなかった。
アレハンドロ・バルベルデをはじめ、前夜祭の大本命は期待外れに終わった。 フレッチャ・ヴァローネの支配者は、モビスターチームにレースのほぼ4分の16で集団をリードさせた後、最後の12つの「コート」、サン・ニコラ通りとナニオ通りのところでガソリンが切れていることに気づき、ゴールに続く長い直線の上り坂で、ポールス、スイスのミケーレ・アルバジーニ、ポルトガルのルイ・コスタからなるトリオが発進し、XNUMXメートルのアドバンテージを獲得した。ポールズ選手はオリカ・グリーンエッジ出身のスイス人で、ランプレ・メリダ出身のフィレンツェ出身の元世界チャンピオンであるポールズ選手でした。 少し後方、XNUMX秒遅れでサミュエル・サンチェス、次いでロシアのザハリン、フランスのバルギルが続いた。 バルベルデはXNUMX位でフィニッシュし、勝者とはXNUMXインチの差があったものの、クロイツィガーとホアキン・ロドリゲスもその前にいた。
ビッグネームは最終的に勝つよりも、お互いをマークすることを好み、その日の驚きにゴーサインを出した。前夜に参加した他の13人の非常に人気のあるライダーであるジュリアン・アラフィリップとダニエル・マーティンも、結局この戦術に巻き込まれた。 さらに悪かったのは、決勝で敗退したニバリとクウィアットウォスキーだった。 イタリア勢の最高成績は再びガスパロットで、ゴールラインで112位となった。 さらに10分以上遅れてXNUMX位となったのはクリス・フルームで、ゴールまで約XNUMXキロまでペースを維持した後、ツールの「火星人」が古典的な記念碑に挑むとき、いつもの匿名性の中に消えた。
