世界のメイド・イン・イタリーの充実を旗印に、 CDP e インテサ·サンパオロ Sace と Simest と一緒に、彼らは主張します。 フィンカンティエリ マイアミにある北米最大のクルーズ ターミナルの建設。 このターミナルでは、「36 日に最大 XNUMX 人の乗客を処理する、XNUMX 隻の MSC クルーズ船の同時ドッキング」が可能になります。
輸出を支援する目的で、CDP と Intesa Sanpaolo は、クルーズ市場に特化した海運会社である MSC を支持して 350 億 XNUMX 万ユーロの融資を構成しました。これにより、Fincantieri はインフラストラクチャを構築できるようになります。 このプロジェクトは Sace によって保証されており、金利の安定化と利子補給のために Simest の介入も見られました。
具体的には、Fincantieri は子会社の Fincantieri Infrastructure を通じて、MSC グループが所有する世界第 2023 位のクルーズ ブランドである MSC Cruises 向けに、新しいターミナルおよび東部の桟橋、オフィス、駐車場の関連構造物を設計および建設します。 XNUMX年末までにマイアミのビスケーン湾にある港の一部。
インフラストラクチャーは、環境に優しい建設の開発のための評価システムに従って構築されます。 このプロジェクトは、環境に優しい材料と革新的な設計および建設技術を使用することで、高いエネルギー効率を実現し、環境への影響を制限すると同時に、運用コストを削減します。
マッシモ・ディカルロ、Cdpの最高事業責任者兼副ゼネラルマネージャー：「このプロジェクトの実施は、銀行システムや他のパートナーとの相乗効果により、持続可能性と革新の名の下にインフラ開発の好例を表しています」.
「このプロジェクト – 彼は宣言します ダリオ・リグティ Saceの最高引受責任者は、イタリア経済にとって非常に戦略的であるクルーズ部門のサポートと再開も目的としていますが、パンデミック危機によって大きな打撃を受けています.
一方、 リチャード・ザッタIntesa Sanpaolo の IMI コーポレート & インベストメント バンキング部門のグローバル コーポレート マネージャーである は、環境の持続可能性とインフラ開発を組み合わせることができる業務をサポートすることの重要性を強調しています。
