のオペレーター モビリティの共有 （先頭にカーシェアリング）彼らは財務省と議会に セクターの VAT を 22% から 10% に引き下げる. この規定は、修正によって挿入されるべきである。 作戦、現在上院で検討中. このようにして、Assoharing はメモで説明しています。 艦隊を拡大する （全国で 7 台を超える車両を保有）、現在はほとんどが大都市圏に限定されているこのサービスを、国内の他の地域にも拡大しています。 さらに、事業者は続けて、VAT割引で節約されたお金の一部は、 セキュリティを強化する、技術の向上、学校でのトレーニングコースの編成。
「付加価値税の引き下げは、コストが非常に低く、約 9,5百万円 – Assosharing のバイス プレジデントである Luigi Licchelli は次のように強調しています。モビリティ分割の共有つまり、国の一部の地域、特に中規模の中心部や中南部では、共有車両やサービスが不足しています。」
National Sharing Mobility Observatory によると、今日 イタリアの人口のわずか22% 少なくとも XNUMX つの共有モビリティ サービスによって提供されます。
