車に関して言えば、イタリア人は共有するのが好きです。 自賠責保険料率が他の国よりも高いため、または多くの都市で公共交通機関に問題があるため、わが国はヨーロッパのパノラマの中で主導的な地位を占めています。 カーシェアリング. Auto Observatory of Aiba (イタリアの保険および再保険ブローカーの協会) の 2017 年版によると、このセクターにはすでにイタリア全土で 5 台の車があり、4 万台以上の予約が入っています。
カーシェアリングのヨーロッパの首都は ミラノは、1.900 台の車両、323 人の登録ユーザー、約 6 万キロメートルの走行距離を誇っており、2 日あたり平均 XNUMX 人を超えるユーザーが利用しています。 イタリアの分類では、銀メダルは ローマ 表彰台の XNUMX 番目のステップは Torino. 彼らはトップ5を締めくくります Verona e バリ.
イタリアの主要都市におけるカーシェアリングの普及率は、ヨーロッパの大都市で記録されたものよりも明らかに高い。
しかし、ほとんどの人が考えていない側面があります。 カーシェアリング事故？ すべての会社が同じ保険を提供していますか? 答えはいいえだ。 「サービスのユーザーは、自分がさらされているリスクをほとんど認識していない - アイバの社長であるルカ・フランツィ・デ・ルカは観察している - そして、このセクターの企業は、ユーザーの保護の程度を知らせる際に、より明確にする必要があるだろう. 保険会社によって保障内容に大きな違いがある、これは確かにサービスのコストに影響を与えます。」
