カーシェアリング、新しいイタリアのファッション。 最初は車と自転車、そして現在はスクーターを使ったシェアード モビリティは、ベルパエーゼでますます勢いを増しており、各家族が所有する輸送車両の数という点でも、ヨーロッパで最初の地位を誇っています。 より経済的で環境に配慮した選択を求める政策がどこでも進んでいるわけではありませんが、トリノ、ローマ、フィレンツェが僅差で続くミラノなどの前衛都市の原動力が、統計にプラスの影響を与え始めています。
サービスに積極的に関与する 18 の都市、6.000 の異なるオペレーター、全体で XNUMX 台の車両のフリート 500.000ユーザー 「モビリティの共有」の数は、特に過去数十年間に達成されたものと比較した場合、絶対値の数値を表しています。「ブーム」は最近の研究 (オープン) によって証明されています。 PDFファイル) 最近のフランクフルト国際モーター ショーで発表されたいくつかの要約データが公開されました。 「新しいモビリティワールド」、世界中のベスト プラクティスとイノベーション オペレーターが集結しています。
ただし、前述のように、状況はすべての都市で同じではありません。 現在、従来のカーシェアリングしか行っていない中小企業を除外すると、いわゆる 「ステーションベース」、つまり、駐車が制限されているため、実際のイタリアの対立はに焦点を当てています 言及された4つの首都、 多様なオファーを誇ることができます。 ミラノ、フィレンツェ、ローマ、トリノは、イタリアにおける新しいモビリティの真の市場を表しています。 ローマ Car2goとEnjoyの重要なフリートで多様なサービスを誇り、最近carでオープンしました 電気の共有 スクーターの共有。 の覇権を少し追求 ミラノ、これはヨーロッパで絶対に最前線にあり、数か月前から二輪エンジンのサービスも開始しています。
Torino ここ数週間で Car2go を襲った不可解な破壊行為にもかかわらず、フリー フローティング マネージャーにとっては良い場所のようです。 のような小さな現実 フィレンツェ 今のところ、彼らは使いやすさの次元を見つけるのに苦労しています. 「ファッション」要因を超えて、大都市よりも都市の規模が小さく、人口密度が低いため、持続可能性の限界で無料のフローティングサービスが（従来のサービスと同様に）作成されます.
ミラノ したがって、 市場の80% 350.000 の顧客、2.400 台以上の車、40.000 の自転車共有ユーザー、および最近のスクーター共有に関連する 36.000 のモビリティを共有しています。 追加するものは何もありませんが、数字はそれ自体を物語っています.ミラノは繁栄と近代化の瞬間を経験しています.ピサピア政権ですぐに（そしてそれ以前から）プロジェクトや投資が始まり、ますます魅力的で住みやすくなっています.
数字は別として、イタリアで導入された主なイノベーションには XNUMX つのガイドラインがあります。 新しいオペレーターと新しい形の共有. 最近の新しい商用プレーヤーの登場により、オペレーターのテーブルが少し混乱しています。 シャレンゴ 彼女は最初のものを持ってミラノを去った 150台の完全電気自動車 しかし、他の多くのイタリアの広場を急速に征服しています。
アイデアの 電気カーシェアリング これは、吸熱型カーシェアリングに対して過去に向けられた唯一の批判を排除するものでもあるため、地方自治体が受け入れることができる最も歓迎すべき提案です。 したがって、数か月のうちにフィレンツェ、ローマ、トリノで電気自動車のシェアリングの入札が公開され、おそらくすぐに他の都市でも公開されたことは容認できます。 今日の唯一の制限は、四輪車として承認されている車両自体によって表すことができます。 より「グラマラス」なスマートや500とは全く違う魅力。
電気自動車のシェアリングは はるかに高い起動および運用コスト これは、車の購入コストが高く、管理コストがはるかに高いためです。 統合された充電システムがない場合、オペレーターは多くの場合、車を充電する必要があります。 しかし、市民 (特に若者) は、新しい開発に対する大きな熱意に慣れてきており、電気自動車の共有も次の進化を表すことが期待されています.
彼らは今のところ滞在します 大企業は 100% グリーン チャレンジから除外されます これまでのところ、少なくともイタリアでは市場の主役です。 car2go 500台のスマートエレクトリックの艦隊を立ち上げますが、マドリッドで。 Europcar (Car2go のパートナー) もスペインのマラガで、Enel/Endesa と協力して日産をベースにした完全電気自動車サービスを開始しました。 イタリアで流通しているわずか 500 台の EV は、トリノのオペレーターである carcityclub (ICS カーシェアリング サーキットのメンバー) によって管理されています。
最近の XNUMX 番目の革新は、前述のように、 2つの車輪. 自転車ではなく、自転車の共有はすでに普及していますが、ビジネス上または経済上の利益とは関係ありませんが、 スクーター. ここでも、ミラノでの最初のテストの後、関心が急速に高まっています。 XNUMX万XNUMX人が購読しています 楽（楽しむ） 2 輪車 (ピアジオ MP3 の使用を考慮した場合は 3 輪車) で、新しい入札はローマをはじめとする他の都市で既に発表されています。 スペインとドイツの国際的なプレーヤーは、二輪車のサービスがさらに危険であっても、フィールドに出る準備ができていることがわかります. ゲームはますますオープンになっていますが、何かが動いています。所有している車で必ずしもそうであるとは限りません。
