「ノルウェー」と言うのは簡単です。 今後数年間で、英国は EU との貿易関係に革命を起こさなければならず、従うべき最良の例はオスロとブリュッセルの間で発効した協定であると多くの人が信じています。 しかし、それはそれほど単純ではありません。 23 月 XNUMX 日の国民投票でブレグジットを支持する戦線が成功した後、海峡の XNUMX つの側の間に濃い霧が発生しました。
技術的なレベルでは、欧州単一市場から離脱すれば、英国は欧州経済地域 (EEA) または欧州自由貿易連合 (EFTA) に参入し、ノルウェーだけでなくスイスやアイスランドなどの国を模倣する可能性があります。 しかし、英国経済にとって重要な部分である財政的な性質の合意はありません。
さらに、ユーロ懐疑的な保守派の目的が何なのかは、まったく明らかではありません。 国民投票の選挙運動中、「離脱」の支持者は、単一の欧州市場を放棄し、自由な移動を終わらせたいと述べていた. 極端で妥協のない、非常に選挙的で非常に非現実的な立場です。これは、有名なノルウェーのモデルに従うことを許可しないためでもあります。 実際、オスロは EU の予算に貢献し、国境を EU 市民の通過に開放し続けています。 ブレグジット支持派の指導者が屈服してはならない XNUMX つの面で、彼らは国民投票キャンペーン中に、EU と EU 移民への移送に対して特に暴力を振るったことを考えると。
この障害を回避するために、元ロンドン市長でおそらく新首相となる可能性のあるボリス・ジョンソン氏は、ブリュッセルとカナダの貿易関係をモデルとして取り上げることを提案し、マイケル・ゴーブ法務大臣はアルバニアを取り上げさえしました。
問題は、これらのオプションのいずれも、今日の英国の企業や市民が享受しているのと同等の欧州市場への英国のアクセスを保証するものではないということです. また、国の貿易の約半分が EU 市場に関連しているため、詳細ではありません。 残りの 50% については、Brexit 支持者は、EU と南アフリカや韓国など世界の他の国々との間で有効な 50 以上の自由貿易協定をどのように置き換えるつもりなのかを明らかにしていません。
今のところ、唯一確実なことは、ブリュッセルとの交渉が迅速でも平和的でもないということです。 また、リスクが高いため、ロンドンの EU への輸出は英国の国民経済の 13% を占め、EU の英国への輸出は EU 経済の 3% に相当します。 言うまでもなく、いくつかの多国籍企業 (日産など) は、英国が大陸市場への最良のゲートウェイであると信じていたため、欧州本社を英国に設置しました。 現在、Brexit により、少なくともドイツとフランスは英国からこの特権を奪おうとするでしょう。
