今日のヨーロッパの株価指数は横ばいでFRBを待っています。市場は今や追加利下げを当然のことと考えています。 メートル一見した静けさの裏には大きな興奮がある、特に自動車セクターでは、両グループの合併を視野に入れたフィアット・クライスラー+9%、プジョー+6%間の交渉が確認された後。 損失は、すでにイタリア系アメリカ人のグループと婚約しているルノーの5％に当たる。
ミラノでは指数は実質的に変わらず、パリはロレアル+0,28%の上昇のおかげで7%上昇しました。 昨日は、この四半期において非常に良い結果を発表しました。 赤いフランクフルトでは-0,10%、 マドリッドの大敗 -1,40%、銀行加重。 ユーロ圏外では、ロンドンはわずかに -0.03%、チューリヒは -0,01% となりました。 クレディ・スイスは、主力のウェルスマネジメント部門とトレーディング部門での増収により、第３四半期の純利益は前年同期比２倍以上の８億８１００万スイスフラン（８億８６９４万ドル）となった。
しかし、市場の注目は次のことに集中している。 XNUMXつの自動車グループ間の合併の可能性、その価値は50億ユーロ以上、合計販売額は8,7万台で、車両数が10万台を超えるフォルクスワーゲン、トヨタ、ルノー/日産に次ぐ第12位となっています。 モーニングスターのアナリスト、リチャード・ヒルガート氏は、合併の詳細を待っている間、市場は「世界的な競争、高い資本集約度、モーターの電動化や自動運転技術に起因するこの分野の困難を考慮すると、両社の合併は合理的である」と考えていると述べている。 。 XNUMX％株主であるフランス政府が発表した。 自分の利益を守るために状況に従う そして、新しいグループに汎欧州電池コンソーシアムへの参加を促す予定だ。 「私たちは何が起こるかを観察している。 これは市場操作であり、現時点で発言しないのが正しいと思う」とステファノ・パトゥアネリ大臣は述べた。
合併後の話題を主導するのはPSAの現CEO、カルロス・タバレス氏であり、長年の赤字を経てオペルを黒字に戻す能力がある。 大統領はジョン・エルカン氏となる。 Exor +2,92% は FCA の 29% を保有する筆頭株主であり、この株式は NAV の 26% に相当します。
その代わりにピレリはヒットを失った -7,13%%。 同社は、 第XNUMX四半期を終えた 2019 年の収益は 1,38 億 6,7 万ユーロで、前年比 4% 増、比較ベースで 17,7% 増でした。 EBITマージンは160%で、前年同期比2019ベーシスポイント減少しました。 売上高は予想をわずかに上回りましたが、収益性は期待外れでした。 タイヤメーカーは2022年の見通しを下方修正し、事業計画の発表をXNUMX年に延期した。
銀行セクターも弱い。 EuroStoxx 指数はドイツ銀行からの圧力により 2% 下落し、同四半期の期待外れのデータを受けて 5,5% 下落しました。 同四半期の決算はスペインのサンタンデール紙も発表しており、マドリードではシェアが３％減少した。 ミラノでは、ウニクレディトが-3%、インテサ・サンパオロが-1,8%。
５年債と１０年債６５億ユーロの入札後、ＢＴＰ利回りは０．９９％とほとんど動かなかった。 財務省は6,5億ユーロの証券を発行した、作戦の目的に沿って。 ５年物ＢＴＰの２０２５年２月クーポン０．３５％の第３トランシェの利回りは０．４２％に上昇し、７月末以来の高水準となった。 5億で発注された2025年0,35月の0,42%BTPの第2030トランシェでは、利回りが1,35月末の発注の3%から1,06%に上昇した。
セルベドの +4% の飛躍は注目に値し、収益 (115 億 49,8 万ユーロ) と Ebitda (561 万ユーロ) の両方の点で良好な結果で第 XNUMX 四半期を終えました。 良好な現金創出により、純負債は予想よりも減少し、XNUMX 億 XNUMX 万ユーロとなりました。
